操控流畅 确实省油 试驾哈飞路宝

近两年，虽然国家出台包括汽车消费税等在内的一系列政策鼓励扶持小排量汽车，但是由于实际使用中，小排量车与大排量车相比优势不大，加上中国消费者一向求大的心理，小排量车市场一直难以升温。在国际原油价格与国内CPI指数快速回落的大背景下，酝酿了14年的燃油税政策终于将在2009年1月1日出台。按照燃油税草案，由于取消了养路费，车型排量的大小对于养车成本起到决定性作用。一般来说，油耗越大，开车成本越高，一款1.3L的小车要比2.0L的中级车百公里油耗能节省3~4L，同样一年行驶1.5万公里，前者要比后者节约450~600L油，以5元/升计算，小排量车比大排量车一年节约2250元~3000元，确实具有一定优势。

什么车更经济、更省油，且能同时兼具动力性与运动性，自然就成了眼下更多人关注的热点。下面向您介绍一款刚刚试驾的哈飞路宝节油，希望大家也能一起感受这款小车的高性价比。

年轻的形象

路宝的外形由宾尼法里纳公司设计，所以外观也更国际化，又改进了一些细节

大灯更灵活时尚、转向灯还是在A柱底部、后视镜小巧可爱

和老款车型相比，车型尾部没有太明显的变化

155/65 R13规格的轮胎，主要是为了省油，轮毂为铝质

路宝的造型由意大利宾尼法瑞那设计公司设计，全车上下风格灵巧，时尚前卫。水滴形的前大灯给外观增添了几分典雅气质，后尾灯圆形与棱角的搭配更显时尚元素。随处可见的三角形设计元素已经成为了路宝轿车区别于他人的重要特征。设计师通过对局部的细微调整使得该车看上去要比老款产品前卫、年轻化了很多，最明显的一点体现在前大灯的变化上。先前看来有些刻板的矩形前大灯组，被更加圆润的线条所代替，下突式设计也紧跟了当下的时尚潮流。而这样类似于水滴型的“眼睛”与哈飞的赛豹有几分相像，同样顺应了车系造型统一的原则。除了尾灯造型，哈飞路宝后部设计还有一处特别值得一提：设计在哈飞LOGO中的后备箱钥匙孔。虽然只是一个简单的钥匙孔设计，但却使得整车无形中轻松、活泼起来，可以说是实用性与美观性的完美结合。

内饰、配置、空间均有惊喜

中控台很简单实用，功能齐备

路宝的内饰采用浅色调，这多少让人有些失望，但细看下，还是颇有几分惊喜可言。首先是细节的做工比想象中更细致，不平整、较大的接缝在车内很难找到。其次则是整体色调搭配很柔和，让乘员非常舒适。中控面板的设计简单明了，易于使用。在车辆使用的便利性方面我们也有很多惊喜发现，这款售价4万元左右的车型，配置并没有想象中那样“吝啬”。比如仪表盘上找到了安全带未系提醒显示，虽然没有声音提示，但是在微型轿车中，这样的配置并不多见。最明显的是仪表指针已经从原来的白色四表盘演化成了现在的黑色三表盘，再配合上绿色背光，行驶数据读取起来更加轻松。

仪表盘位于中控台正中央，设计简单、简明易懂、读取方便

音响设备只有收音机，没有CD，但可以通过外接音源来解决

空间方面，路宝采用了相当实用的“四轮四角”设计，使车内空间的利用率得到了最充分的发挥，除了路宝1533 mm车高带来的良好头部空间之外，乘坐的宽度、后排的腿部空间在微型轿车市场还是名列前茅的，只是座椅偏硬的设计没有得到改善，所以长途行驶时会影响乘车舒适程度。储物空间方面，在坐满5个人的情况下，拥有235 L的成绩对于这辆3618mm长的小车来讲实属不易。而将后排座椅放倒之后，该车甚至可以充当一个小型载货汽车的角色，只是后排座椅只能整体放倒不能6:4拆分，而且放倒后形成的地板并不平整，影响了使用的便利性。

使用东安发动机厂生产的K11发动机，排气量为1075ml。最大功率48kW(65马力)，在3000转时输出最大扭矩88N·m。这样的表现目前虽算不上突出，但用在路宝上恰到好处。这次测试的自动挡车型变速箱是最大的特点。首先在微型车中使用自动变速器的车型并不多。另外路宝用的5前速AMT变速器也比较特别，它的工作原理同普通的手动变速箱，但控制机构完全由电子讯号来执行，同时带有手动模式。有点显而易见，消费者有了更多的选择，对于不会驾驶手动挡车型的人来说是个福音。

我们试驾的是1.1升车型，发动机的更新直接带来的就是动力增强，以往微型家轿起步时拖泥带水的感觉基本上找不到了，如果加大一些油门，还能感受到少许的推背。5前速AMT变速器对于这款新发动机来说并没有不适应，只是入档不够清晰。3档以上的动力性能也有了提升，一直可以持续到4000rpm以上，与老款车型相比中段加速性能提高不少。但作为一款家庭车，路宝节油π自动档在噪音控制方面做得还不够好，转速升高后发动机噪音有所增高。经过多次反复路测，哈飞路宝节油π自动挡具有很强的燃油经济性。以其1.1L车型为例，百公里油耗为不到5.6L，完全出乎意料。

5前速AMT变速器

总结

前不久，全国乘用车信息联席会向国家相关部门递交了一份救助汽车业的建议。其中特别提到降低购置税。按照今年前11个月的乘用车销量统计，1.0升至1.6升排量车型，约占国内乘用车总销量的三成以上。由于购置税是消费者在购车环节直接缴纳的税费，因此一旦减免汽车购置税，将直接刺激消费者的购买意愿，小排量车型所占份额将得到进一步提升。

面对燃油税政策的出台，有关技术专家称，开车是否省油，除了驾驶人员的技术和驾驶习惯以外，更重要的因素还是内因：车辆的省油特性。路宝节油π装配成熟技术保障的全铝发动机，欧洲设计大师设计的流线外形，以及上万次匹配试验保证的经济性能。另外目前市场小排量车多为两厢，其灵活性和操控性好也是省油的一大优势。如此可见，汽车厂家的打出的“节油牌”将为小排量赢得市场。