怦然“芯”动-试驾雪佛兰科鲁兹1.6T

以前看过一个有关汽车的脑筋急转弯，问题是“汽车什么部件最重要？”脑筋急转弯的回答当然会比较讨巧，汽车最重要的是轮胎，没轮胎，再好的汽车也得歇菜。笑谈归笑谈，但是这也从侧面说明了轮胎的重要性。
说到科鲁兹1.6T的外观同自然吸气版本有何不同，最先要讲的就是升级到225 50/R17的低扁平率宽胎和加大到17寸的铝合金轮毂。不仅是运动视觉上有明显的效果，而且加宽的轮胎让接触面的摩擦力更大，行驶稳定性当然更好，即便是原厂不配，这也是改装的必做项目。
除此而外，尾箱上加上了一个小巧的尾翼，通常我们会叫它“鸭尾”。其实，单论视觉，在茫茫车流中，1.6T很难有鹤立鸡群的涡轮族优越感。毕竟科鲁兹1.6T的外观变化非常小，除了上述说到的轮胎、尾翼，车顶上还加了小型鳍状天线，尾灯经过了熏黑处理。其实要分辨出科鲁兹1.6T，最简单的还是看车尾英文标后面的银色斜型“T”标，这才是身份的象征。   
科鲁兹1.6T的内饰也是不用改变的经典造型，中控台的造型让我联想到了《变形金刚》中的擎天柱脸型。新车为了不丢失低调，在颜色搭配上下足了功夫。在座椅、仪表台和门板上均采用了蓝色织物。
银蓝黑的配色让人坐进去有一种冷血的冲动，只想握着方向盘，轮番轰炸油门、刹车，干掉路上所有的同类。插上钥匙，往前扭上一段，点亮仪表灯，这时科鲁兹会启动一种自检系统，仪表指针快速打向最高刻度然后归零。对！就是奔驰上那种感觉，让人热血沸腾。