上汽通用五菱扬光上市暨金牌用户授奖仪式

963年初，浙江瑞安生产大队的干部主动下乡推动生产，毛泽东主席于当年9月5日亲自批示，号召干部要带领广大群众“把生产搞上去、摆脱落后贫困的局面。”35年之后的1988年，瑞安市委决定在隆山之巅为领袖当年的批示树碑，因为改善人民生活水平“在新时期中仍然具有指导意义”。

10年之后的1998年，在距离“九五指示纪念碑”380公里之遥的浙江金华，一个名叫周建桥的青年人走进工商局，借款50万元注册“万象花卉公司”，并买了一辆微型车用于送货。6年一转眼，现在的周建桥已成为一个注册资金1800万元大公司的董事长，花卉种植租售业务几乎垄断金华市。身为金华市政协委员的他现在考虑的是如何将分公司开遍江南、让业务走向全国。

当周建桥为事业初创忙碌奔走时，远在浙江台州，一个名叫刘临山的青年也正同样忧心忡忡。农村户口、待业中的刘临山爱上了黄岩城里姑娘马吉萍，他押上全部家当买了两辆微型面包车，一辆自己开，一辆给心上人，久而久之，刘临山果然“得逞”，不仅鸳鸯成眷属，运输生意也越做越火。如今他们的儿子已6岁，全家住着四层楼房，年收入超过6位数。由于保养得当，当初两辆“红娘微车”中的一辆已行驶了80万公里，且车况良好、从未大修，成了远近闻名的“祖宗车”。

世间人事自有缘份。  “九五指示”纪念碑、周建桥的花卉公司，和刘临山的爱情、家庭、“祖宗车”，这三个故事的交汇点，在一次偶然中显现出来——缘自一个微型面包车品牌：五菱。

9月12日，在浙江瑞安隆山“九五指示碑”侧，周建桥和刘临山首次见面，他们作为“五菱金牌用户”，应邀前来见证上汽通用五菱最新款微面“五菱扬光”的诞生——在赶赴隆山的路上，同他们擦肩而过的是各种微面；在瑞安，数千微型车主们更是像当年的周建桥和刘临山一样，奔波挥汗，为了谋求更好的事业和生活。

微车成就百姓基业

当人们热心于评论轿车何时才能进入家庭时，一向低调的微车其实早已做到了这点。只不过这些家庭不在大城市，而在广大农村和中小城镇。在瑞安街头随意驻足一会儿你便会发现，往来车辆绝大部分是微型商用车，其中五菱品牌更是占到了80%以上。而在中国，类似瑞安这样的县级市几近上千。

台州市黄岩区有个名叫十里铺的行政村，1984年，村里壮劳力人均年收入只有100元，而2003年这个数字是近3万元，目前全村已形成完整的塑料制品产业链，去年村GDP高达5.6亿元人民币。村长陈福德对记者说，十里铺20年大翻身的法宝有两个，一是充足的电力供应，二是优秀的运输工具。他随手推开村委会的窗户，下面是条不到300米的小巷，两旁停满了30多辆各种商用车。记者数了一下，其中微面29辆，有28辆是五菱。陈村长看出了我们的好奇，指着巷子说：“这条街上住着57户人家，共有机动车49辆，其中有40部是五菱。我们村这种五菱车总共有200多辆呢，晚上你们还会看到更多。”从玻璃的反光里可以看到陈福德咧嘴一笑，嘴边是墙上“亿元村”、“经济强村”一溜大红锦旗的倒影。

在浙江丽水，余伟龙祖上咸丰年间留下的老宅颇富盛名，他家曾在那里六世同堂，而自从买了五菱微面开始跑运输，不到4年，一家5口住进了新楼，记者上下参观一番后发现，这幢普通居民的住宅楼里竟然有大小43间房间。

在浙江，五菱是微面的代名词。五菱也好，微面也好，对于刘临山和余伟龙们是根攀向好日子的绳索，对于周建桥是驱动事业的发动机，而对于九五指示碑而言，则是一份答卷和告慰。

“边缘”实体的力度

同微车用户一样，长久以来，相对于乘用车，商用车特别是微车车型和企业也一直处于热点的边缘。

然而，细心的记者不难发现，这次投放的五菱扬光，似乎正揭示着一种改变——不知不觉中，我们所忽略的微型车已不再是从前人们想象中的样子。去年以来，碰撞试验、排放标准等微车行业法规完善了，企业管理也更先进了，就连新车型，也逐渐摆脱了从前难登大雅之堂的形象，变得现代、周到起来。

所谓“现代”，是指外形。汽车设计界有个共识，把微型面包车的外形设计得大气美观，难。而这次上市的“五菱扬光”便做到了，它一改以往车型“小面孔”的传统，首次缔造出活泼流畅的微车外观造型，不仅水晶前大灯像轿车一样晶莹美观，车头特别安置的动感设计保险杠几乎能媲美SUV，看上去宛然便是一个价值不菲的大包围。“周到”则是指当代微车的性能和配置，新扬光的车内配置就比五菱前几代产品有了很大提升，全包内饰、内部空间和安全性能等方面，都正在向轿车的设计风格靠拢。

可以预见，“五菱扬光”趋近于乘用车的风格，将迅速被国内各微车厂家所借鉴，而上汽通用五菱提出的“体面在外、舒适其中”的设计思路，也将成为今后微车车型发展的主流方向。

 除了微车车型之外，需要人们重新审视的还有微型车制造商。这些曾经很难同“现代化”三个字联系起来的工厂，正日渐成为同国外同行联系最多、接轨最稳的企业之一，上汽通用五菱汽车股份有限公司便是其中有力的例证。

作为世界上最大的汽车制造商、中国东部最大的汽车集团之一和中国南方最大的微型汽车制造商所形成的“三强组合”，上汽通用五菱公司以其有目共睹的业绩与综合实力的快速提升成为近年来世人瞩目的焦点，其本身也由合资前一家地方性国营企业逐步发展成为一家具有国际化和现代化水准的大型合资企业。

合资前，柳州五菱汽车股份有限公司通过几十年的滚动发展，逐步打下了自己的一片江山，成为中国广大老百姓心目中的一个知名品牌，其物美价廉的产品也伴随几代人走上了一条条致富之路。合资后，上汽通用五菱汽车股份有限公司更是如虎添翼，成为国内汽车行业里一支举足轻重的力量。仅仅经过两年多的时间，上汽通用五菱在合资方的强大力量支持下，产销量持续上涨，行业排名大幅提升，各种国际先进的管理体系(如通用全球制造系统GMS,ERP/SAP系统，通用全球采购体系等)的引进及应用，产品系列的丰富等，都使得人们对上汽通用五菱有了全新的认识，进而对微车产品及微车企业这个过去一直处在热点边缘的实体有了全新的感受。可以这么说，一些领先的微车制造商，不论技术工艺、管理技术和制造理念，相较一些知名乘用车厂家并不惶多让，微型车的制造阵营，到了该重新打量的时候了。

不论如何，9月的瑞安让人倍感亲切：伴随千万百姓走上致富之路的微车产品再添新成员，上汽通用五菱公司的最新产品——五菱扬光的上市，对瑞安地区乃至全国老百姓来讲，都会激起内心深处几许感慨，全新的形象，代表了全新的生活，也带来了全新的期望。