2011款雪佛兰科鲁兹1.6T新车亮点介绍

一、外观运动元素更丰富
2011款科鲁兹1.6T车型在原有外观基础上增加了更多运动元素，如：固特异17寸的225轮胎、小尺寸动感扰流板、车顶鲨鱼鳍天线、熏黑尾灯、独特的T字型标识、新换装的蓝灰运动内饰以及运动款铝合金踏板，都更好的凸显了科鲁兹1.6T的运动感。除了视觉上的效果，尾部的尾翼设计并不张扬，但在行驶过程中能够提供更强的下压力来获得更好的抓地性能，使车身更加稳定。

2011款科鲁兹1.6T车型外观设计

二、1.6T涡轮增压发动机+6速手动变速箱/官方百公里加速时间8.7秒

此次科鲁兹1.6T SE MT和1.8SX AT的上市，让整条产品线得到进一步丰富。新款科鲁兹搭载了全新1.6T涡轮增压发动机，这款与英朗1.6T相同的发动机可使科鲁兹在2000至5600转的超宽区间持续输出可以输出135千瓦最大功率和235Nm的最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速、高速行驶等各个阶段都能获得源源不断的动力。此外，这套增压系统还具有Superboost超推进增加功能，能让扭矩在5秒内飙升至266Nm，满足用户在极限状态下对加速的需求。

2011款科鲁兹1.6T发动机

与全新发动机配合的是源自德国欧宝研发的六速手动变速箱，该款变速箱采用了三轴设计，使得变速机构更加紧凑，换挡更加快速顺畅同时更加有利于齿轮比的设定。六速手动变速箱在提升加速性能的同时还可以有效的降低油耗。终身免换的变速箱油也有效降低了变速箱的保养成本。

科鲁兹1.6T蓄势待发

三、增加Z型瓦特连杆、EPS电动随速助力转向、ESC电子稳定系统

    科鲁兹1.6T车型对于底盘系统进行了一定的升级，首先是在原有后悬挂的基础上增加了Z型瓦特连杆，它的作用是可在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，有效减少侧倾。

2011款科鲁兹1.6T SE MT底盘

    EPS电动随速助力转向系统则可以根据车速的变化提供合适的阻力，实现低速轻巧，高速沉稳的转向感受。而不同于液压阻力系统在任何工况下都会消耗小部分的发动机动力，EPS电动阻力转向系统的工作模式更加灵活，也有助于进一步降低油耗。

    1.6T车型新增了ESC电子稳定系统，这也是ESC首次配备在国内的科鲁兹车型上，用于实时监控车辆行驶状态，通过控制发动机转速与刹车调整每个轮子的驱动/制动力，快速转弯或变道时修正行驶状态下的转向过度或者转向不足，进一步提升车辆的可控性，最大限度的避免车辆失控。依靠上述配置，科鲁兹在赛道试驾过弯时表现出色。

四、配备安吉星系统

   驾驶者只需按下位于后视镜上的按钮，就可以通过接线员享受24小时的人工服务。包括“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“导航系统”、“车况检测”等6大系统14项服务。在现场，工作人员向我们展示了安吉星的便捷功能。当在停车场等地无法找到车辆时，只要手机拨打安吉星客服电话，提供身份证明，就可以通过远程遥控让车辆发出提示信号，车主可根据提示顺利找到爱车。如果不小心把钥匙锁在车里，通过安吉星也可以实现远程开锁，目前首年服务免费。通过与科鲁兹GMLAN中枢系统的对接，安吉星还可以对车辆实施全天候的车况监测，及时提醒车主车辆状况。

安吉星系统现场演示

作为进入“国家节能惠民目录”的一款车型，科鲁兹1.6T一经上市就可以获得3000元的国家节能惠民补助。2011款科鲁兹在不同车型上配备了EPS、四向可调节方向盘、定速巡航以及安吉星系统等配置，为主流年轻消费者提供了更多选择。