讴歌MDX对比途锐导购

08年以来，我国整体的轿车也随着消费需求和结构的改变发生着深刻的变化。随着80后日渐成为主力消费群体，他们往往都是3秒钟判定买不买哪款车，这就体现了产品外观的重要性。80后消费群体喜欢时尚动感的车型外观，年轻化的消费群体也就要求汽车产品相应的日渐年轻化。在SUV热潮持续扩大热销的情况下，年轻造型的大众途锐受到了不少消费者的关注。但霸气的讴歌MDX人气也不懒，毕竟它是一款在北美完成设计、开发和生产的主力车型。

1：讴歌MDX 2010款 3.7 标准版

讴歌MDX的名称寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。讴歌MDX作为一款三排七人座的SUV车型，将实用与豪华完美结合。该车搭载了讴歌历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了讴歌独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。在质保期中，讴歌的保养不收材料和工时费的，是全免费的保养，质保期过后车主只需在车辆每行驶5000公里左右对车辆进行一次更换机油和机滤的保养，目前该4S店并无超出质保期的收费案例，大概参考价约为1500元。

2：途锐 2011款 3.0TSI V6 标配型

途锐是大众推出的首款高档SUV，它带领大众进入了豪华越野车的全新领域。2011款大众途锐采用特别的新座椅，可以实现12向可调与双色的“冷皮革”装饰，同时在车门内侧也采用皮革包裹。途锐本身就是一部能力很全面的城市SUV，不仅底盘、动力技术先进，其越野能力更是在同级别的城市SUV中很突出。

编辑点评：3排7座的2010款MDX，以4880mm的车长、1990mm的车宽和1733mm的车高提供了广阔的空间，即使是代表中国高度的CBA全明星球员乘坐也丝毫不会感觉到局促；该车拥有同级别最高的空间实用性，2365L的最大行李箱容积充分容纳各种装备。途锐的前后悬挂采用为数不少的铝合金部件，除了入门型号外，其他型号全部配备空气弹簧，新一代空气弹簧体积更小、更轻，空气悬挂可以实现多种多样的调节，悬挂的软硬度有舒适、标准、运动3种模式可选，也可以选择不同离地高度，分负载、标准、越野、特殊越野4种情况。