2011上海车展 雪铁龙新C4独家解析

4月19日上海车展雪铁龙展台上，新C4如约和广大中国消费者见面。世嘉上市以来到现在，可以说是交上了一份令人满意的答卷。作为继承者，雪铁龙新C4无论从外观上还是配置上都着实下了一番功夫。

外观：告别圆润，整体中庸细节更为运动。

老款C4将LOGO及其延伸线直接作为格栅，而新C4则恢复到了传统的内嵌形式。不过这样回归中庸的做法会符合大多数国人的审美。

车身尺寸方面，新一代C4长宽高分别为4330/1790/1490mm，相比老款其长宽高分别增加了约50/20/30mm。轴距为2608mm，比老款缩短了2mm。

新C4的头灯和尾灯兼有德系车和日系车的造型风格，雾灯下方的镀铬块锦上添花，而在这里我们只看到了一根雨刮器。

内饰：整体回归传统布局，局部不同于其他车型。

新C4中控台各区域的布置回到了完全的传统形式，最为明显的便是原本处于中央的电子仪表盘回到了中控台的左侧，并改用了指针式仪表。

中控台面板使用的是类似碳纤维的合成材料，视觉效果非常运动。空调按键的布局比较特别，一时半会还无法习惯。

动力及操控：悬架形式无变化，动力单元选项多。

新车将提供三款汽油发动机和三款柴油发动机。其中入门级的1.4L发动机能够输出95马力，主推的1.6L车型输出功率达到120马力，性能版本的1.6T发动机最大功率达到155马力。与自然吸气发动机搭配的是5速手动或4速自动变速器，而与1.6T涡轮增压机型搭配的将是一款6速手自一体变速器。