新款对比老款捷豹XJ配置解析导购

作为捷豹的旗舰系列，XJ自1968年推出以来一直保留着捷豹传统的英国贵族风格。作为旗舰系列，它一直秉承了捷豹这一贵族品牌的豪华和经典，这种保守也被看作为一种贵族精神。

在我的印象之中，低矮细长的雪茄形车身、车头向前探出的美洲豹、辐射状排列的钢丝车轮，还有那幽深的英国绿，这些复古的造型就像方程式一样都深深印刻在记忆里。舍却了这些元素的捷豹究竟是怎样的捷豹?捷豹究竟应该是怎样的车?带着这些疑问，我接过了两台造型和风格迥异的捷豹

一台是2010年最新款的XJL，另一台就是前文中描述的我印象中最为“标准”的XJ。出于对美好回忆的怀念，我首先接过了旧款的钥匙。跨入驾驶室，那种传统的豪华感扑面而来，室内舒适宽敞，我好像又回到童年时住过的上海老洋房，一瞬间仿佛觉得自己变得身价百倍，腰板自然而然都硬了不少!启动发动机，摆弄着古色古香的H形排档杆，感觉就像在给老房子里那座挂钟上发条那样，自然且怀旧。

2003年，上一代捷豹 XJ问世，从这一代起，捷豹采用了铝合金车身，减轻了车身重量，大大提高了XJ的操控性能。我手中的这台XJ是它的最终型，保险杠和车头处理都经过了小改款，舍弃了早期镀铬框，变得与车身同色，更显得精悍。很可惜作为驾驶者我一直坐在前排的驾驶座，并没有机会当车子行驶时享受一下后排乘员的尊贵感受。但每次倒车回头时望着遥不可及的后窗，可以想象后排乘员放下座椅靠背上的小桌，翘起二郎腿听着蓝调的潇洒滋味!

以上是对于旧款XJ的感受，要说不足之处，虽然已经开始使用铝合金车身，但可以感觉到车身仍旧很沉重，这导致方向盘指向的不清晰。但这些细节都不能抹杀我对于捷豹复古造型的亲睐，环顾四周，还有哪些车是始终执著于传统的呢?

说实话，我不是很愿意坐入新XJL的驾驶室。当我第一眼看到它时，内心就有一种说不出来抵触的感觉。首先是震惊于它威风凛凛的外表，同时又不愿意它的出现而减弱我对旧款的喜爱。这是一次很矛盾的邂逅。但实事求是地讲，新XJL实在是太气派了。

虽然没有了美洲豹跃标、也没有了雪茄车身，我有些不太认同它是捷豹，但拿到它的第一件事是立刻回家，因为我家地下车库里停着一台Bently，我将新XJL并列停在它的不远处。我先享受了一把车身太长而远远超出车位的快感，然后目睹一会儿Bently车主对XJL饶有兴趣的注目礼。即使在Bently的身旁，新XJL5135毫米×1900毫米×1455毫米的个头一点儿都不示弱，并且硕大的车头也同样具有威压感呢!