指南者和超级维特拉对比

指南者和超级维特拉的差距很大：
1、指南者没有低速四驱4LL，陡坡、恶劣路面通过性严重不一样；
2、指南者没有中央差速器，高速四驱不能平均分配扭矩到后轮；
3、指南者的CVT只适合轿车，对于SUV来说，大扭矩情况下不适合，打滑甚至烧毁都有可能；
4、指南者没有电子限滑差速锁，交叉轴无法脱困，当然维特拉也只有在高配车型配合各种电子设备组合才能实现，需要说明的是奇骏也可以通过交叉轴，指南者差的还很远；

新指南者在我国上市又是缩水版，它现在的这款称为越野1型，cvt.，与维特拉相比肯定有差距。但它还有一款为越野11型，4LL、5AT，与维特拉有的一拼了，大家不要小瞧了这款，以它的JEEP品牌，维特拉根本不是它的对手，如说不喜欢jeep的男人请举手，恐怕也没有人会举手的。说真心话，我从骨子里喜欢jeep，就是我认为大切价格太黑，牧马真正去旅游舒适度欠缺（个人看法），所以下不了手。

想要买指南者请再等等，将来11型上市一定会比大维火，铃木公司像个小娘们，大家有没有感觉，最近好像开维特拉和吉姆尼越来越不顺心，毛病特多，团购配件成风（兄弟们自己找出路），还号称原装车，车主们集体站在厂家门口举牌维权，铃木在开玩笑，悲剧！