力帆620发动机动力一般

目前关于力帆LF479Q2的信息很少，不过从代号上仍可获得一丝信息。LF479Q系列发动机为力帆根据丰田8A系列发动机开发而来，其中LF479Q4 1.3L已经广泛运用于旗下的520及320车型上。此款LF479Q2排量为1.5L，采用双顶置凸轮轴直列4缸16气门设计。最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩128Nm/3500-5000rpm，与之前的LF481Q3 1.6L的85kw/6000rpm及149Nm/4500rpm数值上稍有下降。

和普通620相比，620贺岁版最大的改变就是采用1.5L发动机，排量对于其他1.6L车型减小了0.1L，最大功率最大扭矩也有一定幅度的减少，却获得了一个更宽泛的最大扭矩转速范围，这也使620贺岁版拥有不俗的中段加速性能。但总得来说，整车动力略显一般，动力并非整车卖点所在。

相对于一般自主品牌车型，都会拥有的离合点较高和档位模糊的问题。620在这方面可谓是做的相当不错，不仅离合很顺脚而且档位也比较清晰。前麦弗逊后拖曳臂半独立悬架使得620的操控性比较中庸，但对于一般的家用车来说已经是绰绰有余了。而且配备前通风盘式/后盘式制动的620在刹车性能方面也做得相当不错。

外观上，620仍走的是模仿套路，前灯甚至整个前脸包围设计像极了宝马3系。只是力帆的学习方式也很巧妙，将宝马标志性的双肾格栅换成了U型镀铬横条格栅，就让两款车猛地看去并没有什么太过雷同的感觉。车体的设计仍走的是“花冠”套路。总得来说，力帆620 贺岁版并无特别明显的长处，无论动力还是外观设计，中规中矩。要说卖点，也许5.998万元的售价算是一个。