为拉风而生 实拍浪漫敞篷小跑标致207CC[图]

法系车从来都是诠释浪漫的最佳载体，哪怕是一台宽大厚重的中型车，也能从中品出那成熟稳重的优雅气息。标致，则一直被公认为是善于制造浪漫的典型法系品牌，旗下的每款车型，都在用不同的形式来演绎着专属于自己的罗曼蒂克。今天我们就来看看标致207CC这款浪漫小跑。

用敞篷车来演绎浪漫从来就不是什么难事，207CC的诞生，可称得上是标致的惊世之作。张扬灵巧的外观时刻充满着活力，硬顶敞篷的设计让拉风变得无处不在，自2008年上市以来，它一直深受潮男潮女们大爱。当然，也包括“保守”的中国人。继首款车型引进之后，历经近四年时间，标致207CC终于推出了它的首次改款车型。今天就和大家一起品味一下207CC的浪漫新格调。

此次207CC的改款目前只有1.6T MT风尚版一款车型，售价22.68万元，现车目前较少。

“大嘴式”设计，被许多车型惯以运用，经过此方式点缀后的车头，无不变的灵动可爱，207CC同样如此。其实大嘴式设计也是标致的家族特征，每款旗下车型都有不同形状的大嘴“进气格栅”。但在笔者看来，207CC的大嘴最为的活泼、奔放，品质感也较为强烈。

新款标致207CC的最大变化，恐怕就是这个大嘴造型了。相比前款，新款的进气格栅对细节做了更好的修饰。线条不再像之前那么圆润平滑，而是运用了一定的棱角去过度，显的更加的凹凸有致。

雾灯的位置也有了明显变化，曾经位于“大嘴”左右两边的雾灯被外扩到了前杠的两侧，整体看来更像是大嘴笑起来之后凹进去的两个酒窝，视觉感因此有了大幅提升。

另外一个变化比较明显的地方就是尾灯了，原来位于车灯下方的一大片圆点被去除，取而代之的是15颗LED灯组而组成的"C"字形。

笔者经过认真仔细的“找不同”之后，发现车身侧面的防擦条增加了镀铬线条装饰，这不仔细看还真能以发现。此改变没有提升什么视觉效果，更像是给防擦条描了个边，让它变的更明显，以告知众人它的存在。

内饰方面，从样式上没有明显的变化，有些令人失望。但新款207CC的中控台在用料上有了一些明显的改观。虽然没有了08款高配的全真皮包裹，看上去有些单薄，但现款的硬塑料在质感上有了大幅提升。毕竟是整车进口，做工的细致程度绝对不会令人失望。

虽然老款的内饰设计得到了延续，但这也许正说明207CC的内饰造型是成功的，弧面中控平台与风挡的大角度倾斜形成了很好的契合，视觉冲击感极强。纯黑色搭配少量银色线条装饰，让这款08年的品相在如今看来依然时尚。

方向盘上依然没有配备多媒体控制按键，依然位于后方的控制杆上。定速巡航则并被集成在了相对应的左侧控制杆上，但由于旋钮比较小，不太适合手大的人来操控。

音频系统控制面板以及空调调节面板依然没有任何变化，样式没什么可赞之处，有些过于保守，与整车张扬的风格不太匹配。

再往下看，便会发现莫大的惊喜。全新的6挡手动变速器档把造型虽没有翻天覆地的变化，但无论从设计和用料上也算得上是焕然一新。铝合金的挡把头，握起来手感很好，挡位十分清晰，换挡行程很短，有着很强的驾驶体验感。但遗憾的是，没有看到太多的防滑设计，夏天如果手心出汗容易打滑，冬天的早上可能就会觉得像是握着一块冰一样。

另外在标致207CC中，还有个实用的设计，那就是换挡提示。系统会通过仪表盘中间的小显示屏，告知需要换挡的最佳时机，此举减少了油耗，也增加了驾驶乐趣。

08款高配车型中的JBL音响，这次也出现在新款的207CC身上。JBL是来自美国的音响品牌，曾经缔造的辉煌至今还被许多音响发烧友铭记。虽没有BOSE那样大名鼎鼎，但它的品质绝对好过一般车型中配备的普通音响。当然，敞篷车所配备的音响也的确不能太次，否则夜晚乘风纳凉时，怎么收起顶篷大声的播放劲曲来吸引路人注意呢？

207CC是款两门跑车，后排座椅能够存在，就应算是非常对的起消费者了。对于后座空间，不要做太过苛刻的要求，具体不做太多描述，简单说就是一个正常身高的成年人，可以坐进去。但是，不好上，也不好下，基本腿部也没有任何活动空间。但这并不过分，这样一款小车，拉满人的几率实在不多。

2011款标致207CC的动力系统和前款没有任何变化，使用的依旧是PSA与宝马共同开发的代号为EP6DT的1.6T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩240Nm。动力参数不变，但刚才提到的全新6速手动变速器，提高了瞬间提速，0-100米加速被加快了0.7秒，最高时速也从原来的207km/h提升至220km/h。

编辑总结：纵观2011款标致207CC内外，令人惊喜的地方并不是很多，但这款车依然值得购买。毕竟才20万出头的价格，就可以得到一款纯原装进口的敞篷小跑，实属难得。无论从外观，还是品牌声誉，207CC开到任何一个场合，都能起到拉风的效果。虽然这款小车没有过多的高科技配置装备，但那硬顶敞篷的收放过程，足以引来路人驻足观看。也许这就是一款为拉风而生的浪漫小车吧！