超级维特拉和奇骏动力性能pk

动力方面，这辆最高配奇骏装备了QR25发动机，最大功率为135Kw/6000rpm，最大扭矩为227Nm/4400rpm。不过这款发动机可不是全铝材质，而是铸铁。铸铁发动机的重量大、散热差，这在一定程度上影响了奇骏的行驶、越野性能。

奇骏配备与逍客同样的CVT无级变速箱，换挡平顺但缺乏足够的推背感、从发动机与CVT变速箱的匹配来看，奇骏并没有真正把越野放到第一位。过于平顺的CVT变速箱更适合于轿车，而这点将很大程度的制约奇骏越野性能的发挥。作为一般的城市SUV，奇骏显然是足够的，离真正的越野SUV还有相当的差距。

相比之下，维特拉搭载了2.4L全铝发动机，最大功率122Kw/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。虽然在数据上，这款发动机要落后于奇骏2.5L发动机，但其纵置的发动机布局带来不错的平顺性。况且维特拉的车身本来就很紧凑，使得动力的发挥游刃有余。

维特拉配备的4AT变速器虽然没有奇骏CVT变速箱的舒适顺畅，但其较速比的设置明显偏向与越野工况。但这种粗犷、简单的匹配正好给了维特拉纯正的越野感受，在全时四驱系统的帮助下，更能发挥出维特拉与生俱来的狂野的DNA。