游弋在城市的精灵　试驾双环小贵族MT版

双环小贵族(报价 图库 点评)，一个自诞生之日起就被置于风口浪尖的名字，它所引发的巨大争论时至今日仍不绝于耳。不过，抛开固有的成见或许你会发现，它的身上虽然不乏模仿的痕迹，但不存在生硬的拼凑。小贵族在各方面都有一定的改造和创新，增加了一些更加适于国人消费理念的东西，这是我们应该看到的积极的一面。

走进展厅，依然会被小贵族前卫靓丽的外观吸引，整体看来与2001年的奔驰第一代Smart相似，结合了A0级车的整体造型、跑车的车门和车身结构，给人精巧又不失动感的印象。娇小的车身上拥有众多的非常规设计细节，如仿生化的散热格栅、前大灯、轮眉和门拉手等都透着活泼与可爱，而几乎位于车身四角的车轮大幅度向外突出，亮黄色和黑色的搭配也更加突出了那种带有青春活力的动感。漆面质量和钣金工艺也在可以接受的范围之内。

进入车内会发现，诸如方向盘、中控台、储物件等部件都进行了一定的改进，做工也细腻了很多。前排坐椅的舒适性和支撑性都还不错，内饰的造型和各个功能部件的位置还是仿自Smart，当然功能性相差非常大。方向盘、仪表盘、中控台、空调出风口、排挡杆依然突出了圆形设计风格，可旋转180度的空调出风口和柱形扩音器则更像是直接从Smart搬来的，一切设计均着重刻画可爱的卡通气息。

小贵族匹配的变速箱是AMT( Automated Mechanical Transmission) 即机械式自动变速器。这款AMT变速箱既保持了手动式变速器良好的动力性和高的传动效率和燃油经济性，又获得了自动变速的便捷性和舒适性。通过加装微电脑控制的电动装置，取代原来由人工操作完成的离合器的分离、接合及变速器的选挡、换挡动作，实现换挡全过程的自动化。驾驶员利用换挡操纵机构发出汽车起步或换挡的指令，计算机则全面模拟专业驾驶员的换挡动作，适时地根据车况、路况和驾驶员的主观意愿自动换挡，避免换挡时的手忙脚乱，也可随着自己的喜好选择手动和自动，体验驾驶的乐趣。

作为微型车来说，排量低成为了必然的趋势，代步才是其的真正意义。小贵族配置的发动机是全铝双凸轮16气门发动机，这款发动机最大功率50kW，最大扭矩88N·m，驾驶着小贵族穿梭于城市之中，虽然没太多操控性可言，但动力也够用了。

起步深踩油门，换来的响应却并不积极，油门踏板也需要一段时间去适应。怠速时噪音控制不错，但随着转速的增加，小贵族发动机的噪音和抖动加大较为明显。不过AMT变速箱的表现值得称道，虽然起步加档的顿挫感比较明显，但总的来说还是可以接受的。相比而言，换低档功能顺滑了许多，在55公里/小时的5挡状态下突然将油门踏到底，变速箱稍一停顿直接落至3挡，发动机转速也直接升至4000转/分；如果持续保持将油门踏到底，发动机也会直冲7000转/分红区才会升挡，而此时车速提升之迅猛完全像是一辆1.6升以上轿车，全没有微型轿车加速呆滞的感觉。

摘下有色眼镜我们可以发现，做为一款代步车双环小贵族的确是个不错的选择，靓丽的外型也足够吸引眼球。推出了自动档车型则进一步迎合了消费者，毕竟行驶在拥堵的城市，自动档车型要轻松很多，而且购买小贵族的消费者也以女性居多。