进口现代跑车劳恩斯酷派试驾征集中

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作为一款09年新上市时尚型跑车，劳恩斯酷派一直表现优越，更荣获“2009中国唯美汽车设计大奖”。

一、4月美国试驾会

2009年4月1日至4日，来自中国、德国、沙特阿拉伯、科威特、智利和巴西6个国家，共35名资深记者参加了现代汽车在美国拉斯维加斯举行的劳恩斯-酷派试乘试驾活动。现代汽车（中国）整车销售本部共邀请了8名记者参加，包括权威汽车杂志记者6名和2名网络媒体记者。
 

试乘试驾活动分别在拉斯维加斯的高速公路、Red Rock Canyon 和Spring Mountain Motorsports Ranch三个场地进行。本次试乘试驾内容包括道路测试（Road Course）、穿桩测试（Autocross）和漂移测试（Drifting）。

作为现代汽车首款后驱豪华跑车，劳恩斯-酷派旨在打造“纯粹驾趣的先锋派跑车”，与现代首款后轮驱动豪华轿车劳恩斯出自同一技术平台。此次试乘试驾活动将劳恩斯-酷派强劲的动力性能及顶级的安全配置展现得淋漓尽致，各国记者无不惊叹于其至纯至享的跑车品质。

2、6月上海试驾会

作为现代汽车进军豪华车市场的战略车型，现代首款前置后驱豪华跑车劳恩斯-酷派于3月3日上市后，凭借其精致的工艺、豪华的配置、卓越的性能、大气的设计，赢得了媒体和消费者的一致好评。6月11日，现代劳恩斯-酷派试乘试驾会在上海天马山赛车场举行。本次试乘试驾会是现代汽车（中国）整车销售本部在国内举办的首届大型媒体试驾会。全国主要媒体28家共30名记者应邀参加了此次活动。
 

前往赛车场经过市区的路上，劳恩斯-酷派引来路人的驻足欣赏。作为一款时尚运动跑车，劳恩斯-酷派的前脸造型相当强硬。空气动力学设计的镀铬格栅，与现代H标相得益彰。锐利有神的“柳叶形”前大灯拥有流线造型，还具备带水平自动调节的氙气照明功能，使整个车头显得活力四射。富有表现力的车型特点一直延伸至车身后部。车尾圆翘饱满，漂亮的赛车扰流板、运动型双排气管，配上19英寸大尺寸轮毂、专业跑车采用的普利司通搏天族（Bridgestone Potenza）轮胎，突显了它的运动定位。

2.0T直列4缸涡轮增压发动机配备5挡手自一体变速箱，最大功率达到155KW，2000转时可以爆发出299N.m的最大扭矩。2.0 TCI发动机可减少涡轮迟滞（Turbo Lag），使高速行驶时动力输出更加平稳。3.8升V6发动机采用轻质强化的全铝合金缸体，双可变气门正时(D-CVVT)，最大功率能达到223KW，最大扭矩达361N.m。搭配来自德国ZF的Shiftronic6挡自动变速箱，更是如虎添翼。

3.8升V6的强劲动力喷薄而出。劳恩斯-酷派1.5吨左右的车身，仅用6.5秒就完成了0-100公里/小时的加速，推背感极为强烈。车如离弦的箭一般冲向前方，让人顿时体验到了速度带来的快感。由于采用前双连杆式麦弗逊、后五连杆的悬架设计，劳恩斯-酷派的车身前后重量分布达到55:45，长于侧倾控制和车身重心转移，加上前置后驱的设计，更为进行漂移、过弯等极限操控增添了无穷乐趣。转动方向盘并入赛道入口，随速助力转向轻重适当，操控十分方便自如。通过ZF的6速自动变速器，无论是起步还是过弯加减档，动力输出到后轮的过程都相当平顺，并没有出现其它大马力跑车般难以驾驭的局面。进入弯道前重踩刹车，刹车反馈清晰有力。高速入弯时车身具有很好的稳定性，悬挂体现出刚柔并济的运动风格，沿袭了豪华轿车劳恩斯的基因。

天马山高级赛道上，劳恩斯-酷派将自己激情轰鸣的本质演绎得淋漓尽致。30位记者亦感受到了真正的“速度与激情”。