马自达CX-7油耗测试

因为最近的市场重点正在从粗重的suv转向有suv外形，但是本质更偏向普通轿车的车型。制造商们也希望能从这一趋势中获利，所以，这种混血车型的价钱也不可能便宜。
马自达cx-7价格不便宜

厂家介绍，基础型的2007款cx-7运动型，前轮驱动，装备244马力四缸引擎，厂家建议零售价接近24000美元——这个价格远远超过了一台小型suv，比如起始售价在20000美元左右的马自达丘比特（tribute）。这个价格也超过了一些小型家庭货车，比如小型客货车和旅行车。

但是cx-7的定价和市面上已有的混血suv相比，相差并不大。

比方说，日产穆拉诺（murano），起始售价28000美元，基础型，前轮驱动，装备v6引擎，但是功率和cx-7的四缸引擎差不多——245马力；或者目前流行的丰田高地人（highlander），起始售价24500美元，也是基础型，前轮驱动，四缸引擎，功率只有155匹马力。

蓄势待发的混血车型

有一点同级市场并不常见：cx-7使用四缸引擎，但是装备了涡轮增压和冷热交换机。这也解释了为什么2.3升的引擎在功率上和更大的，murano的3.5升v6引擎相当。

虽然cx-7的重量超过了1678公斤（3700磅），但是扭矩峰值在2500rpm下达到350牛顿米（258磅英尺）。因为使用了直喷涡轮增压器，扭矩值也超过了murano的4400rpm转数下的333牛顿米（246磅英尺）。

马自达cx-7

试驾的cx-7中，涡轮增压没有明显的滞后。这款车在车流中穿行，爬上小山坡，超车等方面的表现毫不迟疑。

需要指出的是，2006年首次推出时，马自达cx-7和讴歌rdx是美国市场上唯一只使用涡轮增压的四缸引擎的混血车型。这两家日本汽车制造商都表示，他们希望在提供强大动力的同时保持较低的油耗。

但是，cx-7的油耗也并不是那么低。实际上，在政府燃油经济性测试的排名中，cx-7只是在中间偏上一点。

具体说，前轮驱动的cx-7在测试中的成绩是，城市道路8.1公里每升（19英里每加仑），高速路10.2公里每升（24英里每加仑）。选装四轮驱动的话，油耗值降低到城市道路7.7公里每升（19英里每加仑），但是高速路成绩还是10.2公里每升（24英里每加仑）。

马自达cx-7油耗比某些suv还高

天啊，装备v6引擎的混血suv，甚至一些suv的油耗都比cx-7要好。包括了福特的翼虎（escape）和 斯巴鲁的傲虎（subaru outback）。

而且，涡轮增压cx-7要求使用高等级汽油，现在，你可以看出这款四缸引擎并不意味着省钱了吧。