奥迪年轻化品牌战略 奥迪TT/TTS风驰电掣

不断年轻化的奥迪，再次带来了年轻的产品。11月27日，一汽大众奥迪销售事业部宣布，经过运动性能以及造型设计改良的新奥迪TT/TTS，共携4款车型登陆中国市场，售价为51.9万至70.8万。

此次上市的奥迪TT/TTS，对动力配备进行了提升，2.0TFSI发动机最大功率为155千瓦(211马力)，最大扭矩为350牛·米；而作为高性能版本的新奥迪TTS上搭载的2.0TFSI发动机，最大功率达到200千瓦(272马力)。因此，新奥迪TTCoupe和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需6.0秒和6.1秒，比老款车型均节约了0.4秒；新奥迪TTSCoupe和Road-ster的百公里加速时间只有5.2秒和5.4秒。

然而，提升速度并不意味着新奥迪TT/TTS费油，奥迪方面介绍，由于加装了AVS(AudiValveliftSystem)可变气门升程系统，2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和6速Stronic双离合直接换挡变速箱，配合一套可以在刹车和行驶过程中为电池蓄能的“能量回收系统”，使新奥迪TTCoupe和Roadster的每百公里油耗仅为6.9升，而新奥迪TTSCoupe和Roadster的每百公里油耗也控制在8升以内。

■高端访谈一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军:

奥迪年轻化效果明显

在第二代奥迪TT/TTS上市现场，一汽大众奥迪副总经理张晓军面对媒体时，依旧一贯的从容自信。这背后，是奥迪在中国市场交出的靓丽成绩单。张晓军表示，截止目前，奥迪的销量已经突破了20万辆，面对着竞争对手的追赶，奥迪将着重于“卓越”服务，始终走在市场的前面。

“卓越”服务为重点突破口

记者:目前奥迪的销量达到了多少?

张晓军:今年前10月，我们已经完成了19万销量，和去年同期相比增长了56%。大约在10天前，我们已经超过了20万辆。目前，奥迪品牌在整个豪华车中，无论绝对增量、总量都是领跑者。

记者:面对着宝马与奔驰的追赶，奥迪未来将在哪方面作为工作重点?

张晓军:中国市场的增速远远高于外国的市场，奥迪在竞争中成长起来了。然而，竞争中每一个品牌都不要忘记了品牌的实力和实质，时时刻刻关注消费者的需求，要给消费者提供服务，产品可以较少，但是服务不能打折扣，这是几年来我们一直强调“卓·悦”服务，要给用户服务好。从最近几年调查来看，奥迪在高档车中始终注意到这一点，我们的店面始终保持良好的满意度，高档品牌里面也走在前面，当然我们还要改进，服务是无止境的。

品牌年轻化效果明显

记者:本次除了TT/TTS上市，还举办了DTM赛事，奥迪要向中国消费者传递什么样的信息?

张晓军:DTM赛车是参赛车型和量产车技术关联度相对较密切的赛事，而奥迪一直将赛车科技与量产车科技紧密结合。我认为，DTM赛事和奥迪品牌与生俱来的汽车运动基因两者之间相辅相成。一来，我们要对中国的观众要介绍汽车运动，让大家有机会体验到巅峰汽车赛事，推动中国汽车赛事的发展。二来通过参与DTM这样的顶级赛事，使奥迪品牌“动感”这一核心价值得以体现。同时，在让大家通过赛事更多地了解奥迪的先进汽车技术。

记者:那经过多年的强化品牌年轻化后，现在奥迪车主的年龄结构是怎么样，最近几年的趋势是怎么样?

张晓军:这几年来，奥迪品牌越来越多的产品来到中国市场，我们的用户群结构有很大的变化。比如说，五年以前或者是更早一点，大家都说奥迪是官车，是官员、领导坐的车，当初是因为奥迪A6占很大比例。但是，在今年已经销售出20万辆当中，奥迪A6L没有超过一半，另外一半是比较年轻化的车型。这几年来，整个奥迪转变让公众、媒体、用户体会到了奥迪品牌全方位的认识，奥迪品牌是进取、尊贵、动感的品牌，而不是以官车为主。