行政级车型对比 赛威2.0T VS奥迪A6 2.0T

行政级，也就是C级车，过去要想在40万元这个价位买，除了皇冠等日系品牌以外，一般只有奥迪A6L这一根独苗。现在的情况不同了，本届广州车展上，又上市了一款行政级新车——赛威2.0T，作为凯迪拉克首次进入2.0这个排量级别的首款车型，它与奥迪A6到底有何差异化呢？下面我们将对奥迪A6 2.0T和新赛威2.0T进行对比，看看同为行政级别，二者到底区别在哪。

一　感官：张扬与稳重对决

行政级轿车虽然不能太过运动时尚和张扬，但随着购车者中年轻新贵的增多以及整体车价的下滑，对于感官的需求也并非像过去一样千篇一律追求稳重。这几款行政级车型刚好就可划分为两派：赛威属于张扬一派，而奥迪A6L则属于稳重型。
新一代赛威在设计上仍然延续了凯迪拉克刀削斧劈的设计风格，大量直线条的运用，树立设计的方形前后灯，都让人感觉与传统的行政级轿车有着很大不同。追求特立独行的购车者，赛威在外形方面是最合适的。

奥迪A6L的稳重就无需多言了，它之所以成为行政级的标杆，与它一只坚持这样的设计风格不无关系。不过，海外发布的新一代A6L风格已经发生重大转变，也开始变得运动与张扬起来，充分说明了行政级轿车未来的发展趋势。

二、空间：很重要，但又不值得作为选择的重点参考

对于行政级轿车来说，空间，尤其是后排腿部空间是至关重要的，但为什么又说不值得作为重点参考呢？因为每个厂商都深知这一点，在开发的时候都刻意加强了这方面的拓展，而且每款车推出的都是特别针对国内市场的“L”版，内部空间都做得非常好，后排都可以轻松架起二郎腿。

论尺寸，赛威5120mm的车长明显优于奥迪A6L的5035mm。而轴距方面赛威的3057mm也比奥迪A6L的2945mm长了112mm。

三、内饰：赛威配置很齐全

内饰设计上，两款车背后都有着各自厂商深厚的文化背景，显现出的设计风格也都不相同，具体选择要看个人喜好。对于行政级比较注重的后排，四款车都拥有后排空调出风口、中央扶手和杯架，但基于“40万元行政级”的定位，赛威配备的后排液晶屏让人备感超值。而其通用车系后排固有的特色，也在功能上要强于奥迪。例如赛威的中央扶手有着独立的音响和空调控制系统，还带耳机接口等等，贵宾级的待遇要浓厚一些。

四、性能：动力比较是重点

行政级讲不讲操控？不能说一点不讲，但这毕竟不是重点。而且已经到了行政级，两款车型的底盘抓地力都不会弱，除非极致的驾驶爱好者，否则这方面都能基本满足需求。而对于入门级的行政级来说，动力是最重要的。

两款车型中，均采用的是2.0T直喷涡轮增压发动机，不过由于强化程度的不同，两款发动机的动力差距非常明显。

赛威这款2.0TSIDI发动机优势非常大，几乎可以超越对手一个等级。赛威 2.0T发动机技术源自萨博，而且进行了特别强化，功率高达193千瓦/262匹马力，比奥迪A6L的125KW/170匹马力多出68千瓦/92匹马力之多。扭矩则更是恐怖，达到360牛·米，比奥迪的280牛·米多了80牛·米。

配置与价格：各有千秋，赛威略显优势

既然是行政级，即便是入门级的行政级，配置也不能差。我们配置对比以40万为轴心，选择赛威2.0T精英型和奥迪A6L 2.0T自动标准型进行比较。

两款车的配置水平都达到了行政级的标准，都拥有的配置包括：ESP、前后侧气囊和侧气帘、天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、前排电动座椅、分区自动空调等必要装备。不过相对赛威，奥迪A6L居然没有提供真皮座椅及座椅记忆功能，实在让人大跌眼镜。

而赛威则在影音方面拥有的8寸触摸屏和6碟DVD娱乐系统以及Bose5.1剧院环绕音响，更是让奥迪A6望尘莫及。
价格上，赛威38.88万元比奥迪A6L的39.99万元也是便宜了1万多。

综合以上的对比情况来看，赛威的动力较强、配置也比较均衡，综合性价比相对非常之高。奥迪A6L在动力配备上符合其稳重的风格，但配置方面的缩水，使得对于多数消费者来说，还是应该考虑更高配置的版本，例如售价47.58万元的奥迪A6L 2.4舒适型。