或首推E6 比亚迪布局新能源市场

5月31日，比亚迪汽车销售总经理夏治冰透露，比亚迪正在积极布局北京新能源市场，今年下半年还会陆续扩展到上海、长春、杭州和合肥等购买新能源汽车试点城市。对于擅长打新能源牌的比亚迪来说，布局北京意味着将进入媒体公众目光的焦点，看似并非噱头。

不过，对于此计划的具体实施细则及时间安排，比亚迪相关人士表示，目前公司层面已有此计划，尚无实施细则公布。

由于年初实行的限购令，北京今年一季度月汽车销量由3000辆萎缩至300辆，但在电动车方面，政策却大为倾斜。根据规划，北京的消费者在购买纯电动车时，除将享受和深圳同一水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠政策。

5月底，北京第五期摇号购车比例已达1:30.3，电动车相关政策无疑将助推北京新能源汽车的发展速度。此外，据了解，到2015年，北京纯电动汽车用车将达到10万辆的规模。比亚迪方面表示，北京市场的特殊性和发展潜力，必然是发展重点。

据比亚迪内部人士称，首批进入北京的车型将是比亚迪E6，及电动客车K9。 E6出租车在深圳据称已单车行驶11万公里，售价方面，比亚迪E6的起售价有望在30万元左右。同样将会享受到国家最高6万的补贴，同时深圳政府也有6万元的补贴。合资方面，比亚迪与戴姆勒合作开发的全新品牌电动车，计划在2013年上市，售价则预计为30-60万元。

业内人士指出，率先布局新能源，对比亚迪来说无疑是抢占未来市场先机，但也意味着对其电动车技术的一大考验。