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2011年10月9日,奥迪A1于北京正式上市,本次上市的奥迪A1按不同配置共推出了3款车型,售价区间为22.48-28.98万元。
定位以及目标人群:
车型定位:奥迪A1定位高端精品小型车,主打个性时尚的外观;丰富人性化的配置;富有驾驶乐趣三大特点,受众人群主要锁定在20-35岁之间的家庭用户。
主要卖点:
1、外观动感时尚,赛车涂装版非常吸引眼球
2、1.4TFSI发动机配7速S tronic双离合变速器,拥有很强的动力表现
3、丰富的配置与细致严谨的做工
外观:时尚动感的设计 赛车涂装异常拉风
奥迪A1的前脸秉承了奥迪家族的大嘴传统,带LED日间行车灯的前大灯让人过目不忘。明亮的眼睛仿佛在告诉其他竞争者,A1和新款的A4与A8具备同样的品质。位于车头底部两端的大进气口与保险杠同样突显了奥迪A1的运动气质。A1运动版的侧身以及尾部都是采用简约设计,力量感十足,给人一种随时都会爆发的气势。如果您想了解更多外观信息,点击可查看《钢炮也时尚 PCauto实拍详解奥迪A1》
奥迪A1的车身尺寸为3954×1740×1416(mm),轴距为2469mm。与它的竞争对手MINI COOPER相比差别不大。不过由于两车的设计理念不同,A1会更注重在空间方面的考虑,而MINI COOPER显然为操控而生的。
内饰:延续了奥迪一贯的优质做工 配置领先同级车型
从内饰的设计来看,圆形的空调出风口和简洁的中控台和A3比较相似,整个中控台的布局非常的工整,各功能按钮设计也比较便于操作。从材质的选择、装饰与外观,甚至是缝隙的处理——都体现了奥迪毫不妥协的高档品质。仪表盘的周围由手感绝佳的软质材料包裹,动感和高品质成为奥迪A1内饰最鲜明的特征。
动力:采用1.4 TFSI发动机+7速S tronic双离合变速器的动力总成
奥迪A1配备了一款1.4TFSI发动机,这台1.4 TFSI发动机和A3所使用的动力系统一样,最大输出功率90kW,不过要比A3低了2kW;1500-4000rpm时输出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic双离合变速器,令这台小车的动力表现值得期待。
驾驶:车身灵活 动力充沛 自动启停功能非常实用
奥迪A1的最大优点就是它非常的易于操控,驾驶这辆高品质小车行走在城市间是非常舒适的,无论起步,钻空,加速各种随意。遇到红灯停住用力踩下刹车踏板,车就自动关闭发动机,当需要起步了一台刹车踏板,车就启动了。不但省油而且环保。但是反过来想这样会不会影响发动机以及启动机的寿命。经常启停,车辆电瓶的电力能否供应的上?当然了如果不喜欢这项功能,喜欢起步快些的朋友就可以直接把这功能关掉,也很方便,只要在中控台把按钮按到OFF就可以了。如果您想了解奥迪A1更多动力的信息,可点击查看《PCauto测试进口奥迪A1 1.4TFSI》
测试:加速成绩一般 制动测试非常出色
0-100km/h加速测试:G值在A1起步时有明显的下落,这是主要是因为搭载的Stronic双离合变速器对变速箱起到保护作用,起步时转速被限制在了1200转。A1整个的加速过程非常平顺,变速箱各档位间衔接的也是非常利落,最终百公里加速时间为9.59秒。
100km/h-0制动测试:全力制动时,A1的车身姿态就没有加速时保持的好,后悬挂被车身突然的重心前移极度拉长,A1的后尾部也高高的翘起。虽然姿态不好看,但是A1的36.39米的制动成绩相当不错,A1的制动踏板力度非常舒适,不用费太大劲就可以一脚刹车到底,ABS也是介入的比较及时,当然,215/45 R16的马牌轮胎在制动过程中也起到了不可忽视的作用。
虽然奥迪A1的运动化外形让很多人都认为它是一款如MINI一样专注于驾驶乐趣的小车,但奥迪A1的赛道表现还并没有那么极端。从悬挂调校来看,奥迪A1还是延续了奥迪一如既往的风格,舒适性仍然是它最大的特点,是家中甚至宁愿路面再颠簸一些来感受它优秀的滤震效果。这或许会令你对它的操控性抱有怀疑的态度,事实上我们对它悬挂的稳定性还是给予了肯定,配备的马牌轮胎也赋予了它很高的抓地极限。
由于MINI系列车型价格门槛已经下探到22万元左右,这显得奥迪A1的价格区间并没有太大优势。在品牌文化的宣传上,A1与MINI相差甚远,如果不能在客户服务与车主关怀上下足功夫,那么A1是否能超越MINI成为新的高端小车代言还很难。