家轿新标杆 力帆520降低油耗加速更灵活

力帆520是力帆汽车推出的首款轿车，降低了油耗，加速也更加灵活。2540mm的轴距和4370*1700*1473的车身尺寸在同级别车型中出类拔萃，630L的超大后备箱空间，更是开辟了力帆汽车大空间的家族特色。既然被称为“家轿新标杆”，力帆520领航必然在各方面都有它的过人之处，我们先从外观说起。据了解，这款新车的外形采用仿生学原理，在设计上借鉴了双髻鲨的身体构造，这种鲨鱼头部扁平宽阔，相距1米的左右两个突起上各有一只眼睛和一个鼻孔，它不仅像人类一样拥有双眼视力，而且通过来回摇摆脑袋，可以看到周围360度范围内发生的情况。

力帆520领航的前脸造型就仿照双髻鲨的头部形状设计而成，流线型的外观不仅简洁霸气，还能够很好的减少行车过程中的阻力，帮助保持车身平衡；大灯后侧微微上扬，凌厉十足，其狭长的设计还能让灯光的照射幅度更广。双髻鲨通身线条流畅，骨架轻盈，具有很强的游弋灵活性，力帆520领航仿照它做出的符合空气动力学的流线型车身使其在行车过程中更加轻快灵活，在一定程度上降低了油耗。

外观的讨喜能够让消费者好感倍增，而作为家轿来说，经济实惠才是消费者选购时的重中之重。力帆520领航在原有基础上进行了几十项改进，但是价格并无太大变动，这无疑大大提高了它的性价比。除了购车费用之外，车辆在使用过程中也会产生费用，尤其是在这个高油价的时代，油耗的多少至关重要。在这种现状下，不少工薪白领阶层都将目光投向黄金排量的小车以降低行车成本。

力帆520面对油耗考验可谓是胸有成竹，这皆因低油耗数据几乎早已成为它的标志，而对于经过了6大工程和18项改进的力帆520领航来说，竞争力更上一层楼。仿生外形令其充满时尚感的同时也大大减少了行车阻力；而在发动机动力与结构上的改进能够更好的节省汽油使用量；低油耗的电控系统更是使力帆520领航成为 “节油先锋”的重要因素。此外，力帆汽车研发团队对润滑、燃油、冷却、变速、动力转向、制动六大系统的18项改进也大大降低了油耗，带给消费者更多的实惠，引领了经济性轿车新风尚。

与车身外部的变动相比，新款520的内饰并无太大变化，仅在车门内饰衬板及中控台处增加了仿碳纤维样式的材质。当然，材质依然是塑料，只是模仿了碳纤维材质的纹路而已，所以视觉上多了些运动的感觉。内饰整体的做工相对以前进步了一些，各接缝都比较匀称一些了。除了一定的塑料味道之外，很难再看出其它大的瑕疵。

除了以上两点，力帆520领航的空间表现也值得一提，2540mm的轴距让它的车内空间较多数同级别车都大，这样一方面能让家庭成员在乘坐时更加舒适，另一方面也能尽可能多的盛放各种杂物。

安全性能也是消费购车时重点考虑的方面，力帆520领航在安全性上下足功夫，它配备了双安全气囊、ABS、EBD等装置，同时，整体式侧围、笼式安全车身、四门防撞梁、前保险杠加强梁、全车0.8-1.2mm的车用钢板等的加入也让它能够在面对突如其来的危险时最大限度的保护车内人的安全。

里卡多公司将在英国本土与力帆汽车合作研发1.2L排量的缸内直喷涡轮增压汽油机，该发动机集成了涡轮增压、缸内直喷以及进排气双连续可变气门正时技术为一身，最大输出功率可达到102kW，峰值扭矩为200N·M，以上数据已达到1.8L自然吸气发动机的水准。另外，这台1.2T发动机预计在未来两或三年发布，并搭载至新宽力帆520车型上。加速过程表现有些软弱无力，但其燃油经济性有着不错的优势，可以满足大众家庭对用车低成本的实际需求。资料显示，力帆520领航除保留了原有的成熟底盘技术和悬架外，对整车的底盘调校、静音降噪等方面进行了优化，试驾中实际的感受也确实是有了一定进步，提高了乘坐时的舒适程度，车内安静程度提高，同时，这些方面的进步也提升了其在同级车中的竞争力。