紧盯奥迪Q5脚步 宝马X3国产前景成疑

产能较小一直是阻碍华晨宝马前进的绊脚石。随着第二工厂即将开建和第一工厂产能扩充，华晨宝马的年产能也将在不久达到15万台。可以预计，未来必定有3系、5系之外的新车国产。相关人士透露，第二代X3很可能成为落户新厂的首款新车。

跟风奥迪Q5 国产X3尺寸将增大

奥迪Q5上市不久，宝马随即曝出新X3国产的消息，两大德系豪华品牌间的针锋相对可见一斑。按照计划，新X3将于2010年下半年发布并于2011年全球上市。从这个时间表来看，国产新X3最快也要等到2012年才能和中国消费者见面。

从之前的销售数据来看，X3在中国市场并不出彩。究其原因，价格偏高是重要原因之一。对于喜欢大车的中国消费者来说，用50～60万元买辆中型SUV并不划算，哪怕它是一部宝马，这也是为什么X5的销量要远远高于X3的重要因素。

目前虽然尚未有太多的官方消息被披露，但新X3在车身尺寸上超越上一代车型将不会有任何悬念。考虑到老款X3的长宽高已经达到4569mm、1853mm、1674mm，新款车型的尺寸应该不会输给奥迪Q5的4629mm、1880mm、1653mm。轴距方面，老款X3为2795mm，新X3极有可能在数值上超越Q5的2807mm。

动力系统方面，宝马经典的直列6缸发动机当然还是新X3的主力。2.5L、3.0L自然吸气和3.0L双涡轮增压发动机，将会陆续在车型身上服役。与之相配合的是消费者已经非常熟悉的6挡手动和6挡手自一体变速箱。

考虑到中国市场的特点，未来的国产X3很可能全部是自动挡车型。单从厂家公布的数据上看，宝马新X3 2.5L车型不比奥迪Q5 2.0T优越，但若以驾驶感受来衡量，获胜的就极有可能是宝马。奥迪偏数据，宝马侧重驾驶感受，X3和Q5在行驶性能方面互有胜负。

X3定位尴尬 国产或将降低售价

缺乏价格竞争力是进口老款X3的一大劣势，在新款车型国产之后，这一问题的困扰同样很难消除。

华晨宝马325i时尚型的价格已经达到40.8万元，与其配置水平相当的新X3 2.5L车型官方售价很难低于45万元，与Q5 2.0T车型的37万元相比，要贵出8万元左右。虽然宝马在豪华车市场上更具号召力，而且新X3的公路性能和驾驶乐趣也值得期待，但Q5却拥有漂亮的技术参数和实惠的价格两项杀手锏。根据以往市场反馈来分析，未来的国产新X3将很难在销量上超越Q5。

2009年1-8月，宝马X3共销售2040台，月均销量仅255台，就市场需求量和竞争对手情况来分析，未来的国产新X3月销很难超过2000辆，如何充分利用第二工厂7.5万辆的产能？

将一款定位尴尬在市场上并不受宠的车型国产，华晨宝马选择X3多少有些出乎意料。如何化解“喜欢宝马SUV的人买不起、买得起的人又看不上”这一尴尬，将是摆在华晨宝马面前最大的难题。像奥迪Q5一样把价格拉低是个选择，但问题是宝马能够接受X3 2.5L和325i卖相同的价格吗？

奥迪Q5的率先国产和宝马新X3的迅速跟进，极有可能在未来引发紧凑级豪华SUV国产热潮。虽然更高级别的奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等仍是豪车市场的主流，但是除了Q5和X3之外，奔驰GLK与沃尔沃XC60也都传出了国产的消息。各豪华品牌纷纷押宝紧凑级豪华SUV，或许正是看中了这一新兴细分市场的潜质。