加长奔驰E级评测

奔驰C级和E级两款车型，在奔驰整个产品系列中实属最主流的车，也正因为如此北京奔驰选择了他们进行国产销售。在本届北京车展中，在奔驰展台（W4馆）和北汽展台（E1馆）上，最受大家关注的新车就是加长后的国产奔驰E级。北京奔驰E级在原有进口车型基础上，专门针对中国消费者需求进行了加长。在本届车展上进行的中国首次正式亮相，也同时可以称之为面向全球的首次亮相。

● 先着重体验重点部分——后排
记得评测组王苦工同事评价奔驰E级时说，奔驰说它是全球最佳行政座驾，这话不假。有梅赛德斯的金字招牌和严谨的德国工艺，新一代E级的确配得上这个称号。相比奥迪A6L和宝马5系，奔驰E级更具有亲和力，可以给人宾至如归的温馨感受。对于这样的评价，我也非常的认同，相信您在看完静态体验文章后，也一定会和我们产生共鸣。

2010年，北京奔驰更名为“北京奔驰汽车有限公司”（即BBAC）。因此在国产加长E级尾部标示我们只能看到“北京奔驰”字样，而不是先前的“北京奔驰-戴克”。

相比全新第9代进口E级，国产加长版车型在保持整体外形风格不变的前提下，轴距加长了140毫米，达到3014毫米，车身长度达到5012毫米，加长的部分被全部用于后排空间。而北京奔驰E级重点正是在加长部分，因此编辑先带您详细体验一下他的后排吧。

相比进口奔驰E的后排空间，国产加长版车型的腿部空间的提升非常显著，从略显拥挤的感受提升至极其宽敞的感觉，这得益于后排加长的140mm。

奔驰E级前后排座椅的头枕设计都相当舒适，编辑也有机会体验了一下后排头枕。包裹性和舒适性都很不错。

● 前排空间和部分功能简介
虽说是国产奔驰E级，但B柱以前的内、外两部分和进口E级没什么区别。通过体验前排空间和一些配置的功能，可以证实这一点。另外，关于国产之后的产品质量，最起码车展上的车在细节处理和做工用料上，基本都和进口E级相同。经过和现场工作人员的确认，编辑得知本次参展的两款车型是E 260L CGI时尚型和E 300L时尚型。虽说从车型名称上看，两款车应该配置相同，但实际上E 300L配置要更高些，比如拥有后排娱乐系统，后排气管位于车尾两边，换挡方式的不同等。

 4月25日，编辑从北京奔驰确认，未来上市的国产奔驰E级内饰颜色会有四种颜色，除了本次实拍过的羊驼灰色和栗木褐色（仅限于时尚型）之外，还会有杏仁黄色、黑色两种内饰。另外，中控面板的颜色和进口E级一样，有多疤胡桃木（适用于优雅型）、岑木（适用于时尚型）两种饰板。

E 260L CGI时尚型采用了带有涡轮增压缸内直喷技术的直列四缸发动机，排量为1.796L，最大功率为150Kw/5500rpm，最大扭矩为310N.m/2000rpm，与之匹配的是5速自动变箱；E 300L时尚型采用的是排量为2.996L的V6发动机，最大功率为180Kw/6000rpm，最大扭矩为300N.m/2500rpm，与之匹配的是7速自动变箱（7G-TRONIC）。

编辑总结：通过短暂接触北京奔驰E 260L，我感觉奔驰E级通过国产并加长后，源于德国的严谨造车工艺并没有打折扣，配置方面也做到了舒适与豪华的兼备。在拥有很浓奔驰原味的同时，再拥有更为宽敞的后排空间，北京奔驰E级对于商务人士来说更具吸引力，现在只等他的售价了。