新天语SX4改装方案

天语SX4作为铃木汽车全球的一款战略性车型，一推出就受到中国消费者的追捧，尤其是较高的离地间隙加上小车样式的外观让人耳目一新，当时掀起了国内汽车市场的一股cross潮流风(越野车与轿车的混合体),自然而然也招来不少“嫉妒”，于是各大厂商随后纷纷开始效仿，例如上海大众跟进推出的crosspolo车型。天语SX4为了更好的适应中国市场，长安铃木于08年4月份推出了重新设计的新天语，并新增了豪华天窗版车型。车擂台改装网第一时间为您提供新天语SX4的改装方案。
新天语外观上和老款相差不大。若要改装，参照老款改装方案即可

新天语SX4相比老款在车型尺寸上没有太大变化，长、宽、高分别是4490 mm、1730mm和1555mm，轴距也同为2500mm。新天语外观上最大的变化是：前后保险杠改为上下双色，上部颜色与车身同色，下部颜色则是黑色，加之黑色侧裙，整车视觉效果就更强。车尾也只是小幅修改：增加了一些镀铬装饰件。所以若要对新天语进行改装，则参照老款天语改装方案即可。

新老天语同为M16发动机，高压缩比和高重心成为加持涡轮的两大短板

目前市场上销售的新天语和老款天语所采用的发动机相同，即M16全铝发动机，该发动机具有连续可变气门正时系统，发动机最大功率80KW、最大扭力145Nm，VVT可变气门正时系统，这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。同时该发动机还具备了体积小、工作声噪低，运转顺滑平稳度高等优点。这样的发动机，能否通过加持涡轮来提升动力呢?某改装店老板詹先生向记者介绍说：“虽然M16发动机体积较小，引擎舱也容许添加涡轮，但M16发动机10.5：1的高压缩比却成为了添加涡轮的一个阻力。更重要的是,由于天语SX4“先天不足”重心高(天语离地间隙高达175mm)，导致天语即使加持涡轮，结果是：谅谁都不敢尝试快速驾驶重心这么高的大功率汽车。”但偏偏有些激进分子，就是要加持涡轮。

结束语

天语SX4定位于一款时尚动感的Cross车型，很多年轻客户希望该车在动力表现有更抢眼的表现。据称，为扩大天语SX4 的产品线，1.8L天语SX4全新车型将在年底推出，其改装潜力如何，现在不得而知，我们只能试目以待。