近日购得爱车原装铃木吉姆尼

周日的下午在家休息，本来是要和机器的队伍一起穿越老掌沟的。但就在快出发前几个小时和我们的领队斯语同志失去联系，又没有其它的办法只好就当做傻老婆等汉子空欢喜一场吧。后得知斯语的手机因落水无法使用。就在郁闷的时候，族人来电南四环铃木4S店刚到一辆蓝色进口原装吉姆尼。惊喜之后马上驱车赶到4S店，一进门就看见一群客户围在车周围品头论足。我忙近前细看。不错，就是我从网上看到的07款吉姆尼，外观和内饰都相同。再问销售没有库存，只有样车一辆还是刚到的，其他车最快也要下月。不犹豫了接下来就是交钱提车。蒙蒙细雨中开着我的新车在回家的路上，今天真的很快乐。早就喜欢上这个小家伙，也看了许多国内外越野刊物的介绍。还看到在台湾和广东地区吉姆尼俱乐部的活动介绍。看后更增加了我对它的了解。别看它身材小，可猛的很呢。

铃木（中国）投资有限公司近期将在中国市场销售搭载真正的4WD（四轮驱动）系统的1300cc排量的小型四轮驱动车“JIMNY吉姆尼”。

“JIMNY吉姆尼”的车身全长3,665mm，全宽1,600mm，小巧而易于操控；搭载可轻快运转的1300cc发动机，日常在铺装道路上使用时可轻松灵敏地行驶，在越野路面上作为真正的越野车可发挥优秀的恶劣路面通过性，是一款驾驶起来心情舒畅，充满乐趣的小型四轮驱动车。

搭载M13A型1300cc DOHC16气门 VVT发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性。

“JIMNY吉姆尼”的主要商品特点
（1）搭载了动力强劲、考虑到环保因素的新型发动机。
･搭载M13A型1,300cc DOHC16气门 VVT发动机，采用了根据驾驶条件而增加或减少吸入的空气

量，使发动机能力更能有效发挥的VVT（可变气门正时系统。追求从中低速域到高速域的强

劲动力和易于操作性。
･通过采用低噪音正时链、降低与发动机气缸盖罩的共鸣等措施，使这款发动机成为一款彻底

抑制噪音和振动、具有优秀静肃性的发动机。

（2）对安全性的考虑
･采用实现了高度的碰撞安全性的“TECT轻量碰撞吸能车身”
（Total Effective Control Technology)。
･驾驶席和副驾驶席标准配备SRS空气气囊、全车配备安全带预紧器和张力限制器。
･全车标准配备ABS系统。
･标准配备侧门防撞梁。

（3）通过新采用按键式驱动切换方式等措施追求驾驶的乐趣和舒适。
･2WD（二轮驱动）⇔4WD（四轮驱动）的切换方式（4×4驱动模式）采用了只需按动仪表板上

的按键即可切换的装置，不仅方便而且提高了操作性。
・AT车采用动感的GATE TYPE阶梯式自动变速杆。
・采用LED发光仪表盘，更加清晰可见，并提高了质感。

铃木“JIMNY吉姆尼”系列在世界累计销量达到230万台
（1970年4月-2006年12月）

铃木株式会社销售的真正4WD（四轮驱动）车“JIMNY吉姆尼”系列，在世界累计销量已达230万台。
首款“JIMNY吉姆尼”（2冲程，360cc）于1970年4月开始销售，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。之后，在发展轻型规格“JIMNY吉姆尼”的同时，本着发展轻量紧凑的真正4WD这一理念，通过全新设计发动机等措施扩大了“JIMNY吉姆尼”系列车型的阵容（800cc、1000cc、1300cc），同时扩大了在日本和海外市场的销售，截至2001年2月全世界累计销售达到200万台，截至2006年12月末全世界累计销量已达230万台以上。

“JIMNY吉姆尼”系列车型，以在轻量紧凑的车身上装备真正的四轮驱动系统、安装大口径轮胎的独特设计，可在雪路或恶劣路面上发挥出无出其右的优秀的越野性能，因此极具人气。并且，作为在山地、雪路以及未铺装道路上的实用车，以及作为轻/小型RV而受到众多用户的喜爱。