吉姆尼越野性能

吉姆尼两轮驱动足以应付日常的驾驶，山路，沙漠等复杂路况则检验越野性能了，如陡坡、碎石山等特别复杂恶劣的路况下，就要用到4轮驱动低速档位模式了，他的时速将不超过20公里。吉姆尼在两驱(2WD)与四驱模式(4WD)之间进行切换时，车辆时速不得高于100公里，且必须处于直线行驶状态。在四轮驱动(4WD)与4轮驱动低速档位模式(4WD-L)之间切换，必须在车辆处于停止状态下进行。

想方设法寻找一些野外山路，沙漠等复杂路况来爽一把。行驶在颠簸的道路上，单薄的座椅坐起来感觉硬朗，在上侧坡时，螺旋弹簧式悬挂的优势就体现出来了，它能够为车轮的上下跳动提供更大的行程，让车轮最大限度地接触到地面，以提高车辆在崎岖路面上的通过能力。尤其值得一提的是，采用按键式驱动切换方式极其简单的完成越野任务，按动中控台上的按键即可切换2WD、4WD和4WL这3种状态，仪表板上也有清晰的液晶显示，吉姆尼的越野能力就可以发挥到极致了，配合上190mm的最小离地间隙以及短促的前、后悬，城郊以及乡间的一般土坡烂路是难不倒它的。更何况其有着路虎等高端越野车才具备的“三段式梯形梁架结构”，抗扭等功能显得特别突出。

无论你是徘徊在拥堵的都市，还是畅快的奔腾在崇山峻岭间，乐在其中的驾控会让你体会到的！不到15万元的吉姆尼，价格偏贵，但对是那些懂得生活、会享受生活、有品位的年轻人的来说，铃木吉姆尼还是首选，短短几天就能让我在城市中体验越野的激情。在这次试驾中真是让我欲罢不能，寤寐思服啊！