开始“邪恶” 试驾奔驰SL65 AMG Black

对于奔驰SL(图库 论坛)的车主来说，谁都希望自己的爱车能更猛一些，那么由AMG公司改装的SL65 AMG系列是绝佳选择，而对于已经拥有SL65 AMG的用户来说，这款车显然也不够 拉风帅气，那么SL65 AMG Black（黑色系列）系列应该能够满足需求。和普通的SL65 AMG不同，Black系列拥有者独具特色的外观，独特的空气动力学套件以及内饰风格，从某种意义上来讲，它是“魔鬼”的代名词，因为性能实在是太强大了。

其实严格来讲，这款SL65 AMG Black系列仍然有着奔驰一贯的优雅，如果拆除了 全车的空气动力学套件，将碳纤维更换为高档真皮，那么它的优雅绝不逊于阿斯顿马丁，不过可惜的是它已经开始走向“邪恶”。

能够让SL65 AMG Black系列变邪恶的是隐藏在发动机盖下面的6.0L V12双涡轮增 压发动机，最大661马力以及738lb-ft的扭矩随时都能够拧断你的脖颈，所以我们说它变得邪恶。

对于多数人，特别是喜欢比拼直线加速的美国人来说，马力当然是越大越好，而 平衡性完全不去考虑。所以从这个方面讲，SL65 AMG Black绝对没有蝰蛇的V10发动机来的让人心情振奋，而科尔维特ZR1能够爆发出638马力的LS9 V8就更胜一筹了。

为了和美国对手一决高下，所以这款车型将原有的604马力提升到661马力，随之 排气系统、涡轮系统、进气系统以及ECU都经过了重新的设定，来配合发动机带来的强大推进力。

强大的动力通过5挡自动变速箱传递到车轮，尽管听起来不够先进但稳定可靠，也可以应付V12发动机爆发的强大扭矩。变速箱提供了4种模式，分别是舒适、运动、手动模式（共两种），其中第二种手动模式可以比第一种手动模式提供快25%的换挡速度，而换挡拨片的反应速度也相应加快。

● 赛道上的挑战者

从功率/重量比可以看出，SL65 AMG Black相比科尔维特ZR1来要温柔一些，不过数据有时候会骗人的，因为奔驰的发动机运转更加精细，开着它的时候你会觉得你像坐在高速火车中，而科尔维特和蝰蛇会让你觉得你是坐在一辆性能很强的拖拉机中，因为发动机实在是太吵了。

轻量化是SL65的特点，整车重4342磅，比普通的SL65轻了210磅。相比其动力，绝对能够让人兴奋，但开起来后你会觉得并不那么兴奋，应为实在是太难控制了。加速、制动、转向都需要对抗强大的动力和坚硬的悬挂，而真正匹配的则是坐在车内的驾驶员。

在拉古娜-塞卡赛道上，经过了一个下午的测试，彻底的兴奋与彻底的恐怖充满了我的全身，狂野的动力时刻准备让后轮打滑，而驾驶员也必须全神贯注的盯着前方，双手紧紧地握住方向盘以防止失控，即使是经验丰富的人，也不希望关闭车身稳定系统，因为确实很恐怖。

● 兴奋与恐惧共存
尽管动力强劲，但SL65 AMG的转向和制动却显得不那么优秀，也不能够给驾驶员带来足够的信心。异常坚硬的悬挂影响到了车轮的抓地力，经常处于滑动状态，而不是让车轮紧紧地抓住地面。

 变速箱的反映有些迟钝，由于扭矩强大，所以每个档位下都能有很好的加速能力，所以变速箱总是在强力制动后不知道应该降挡提高转速还是继续用原挡位行驶，这也就需要驾驶员亲自来控制挡位来适应速度，虽然繁琐，但更有乐趣。

无疑SL65 AMG Black有着很好的天赋，但如果想在赛道上有出色的表现，则需要在更多地方进行调整，来适应强大的动力，这其中变速箱和重量是需要改变的两个方面。

● 特别的高速巡航

在高速公路上，SL65 AMG Black表现的非常坚决和坚强，动力强进，任何时候都能够有强劲的加速能力，如果以性能车型来衡量，那么这款车无可调低，但如果以GT标准来评判，那么SL65则欠缺些舒适性。

为了改变这点，SL65 AMG Black系列在出口美国的产品中将原来的碳纤维座椅更换为可以电动调节的真皮座椅，虽然沉重并且支撑性变弱，但舒适性却提升很多。

日常驾驶时，变速箱的换挡非常平顺，而伴随着速度的变化，变速箱会调整到相应的挡位，无论是降挡还是生挡，都非常不错。稳定的驾驶感受让你完全忘记了速度表上显示的数字，即使你继续深踩油门，速度会径直冲向198英里/小时，而0-100km/h的加速只需要3.8秒。

● 坏到骨头里

 这款黑色系列的SL65 AMG和以往一样变得邪恶，任何一个负担得起它的人都能够获得充足的马力、优雅的奔驰品味以及邪恶的内心——V12涡轮增压发动机。当然，更邪恶的是只有175辆的配额，想拥有它必须尽快出手。

 低矮的车身和全车空气动力学套件让SL65看起来像一款随时可以落场的赛车，宽轴距让你可以霸占掉整条车道，当然也可以控制的更多。

宽大的车身，宽大的尾部扰流板以及大量的碳纤维配件，SL65给你的感觉绝不再是一款温文尔雅的奔驰。