性能商务派 实拍别克2010款林荫大道[图]

老款林荫大道共有2.8L和3.6L两个排量四款车型，新款最大的变化便来自于动力系统，放弃老款的两种排量发动机，2010款林荫大道搭载别克3.0升V6 SIDI智能直喷发动机，新款发动机在保持V6发动机一贯良好的平顺性的同时也带来了更高的效率和更低的燃油消耗，187千瓦的最大功率和296牛米的最大扭矩从数字上也证明了这款发动机的不俗性能。全新第三代缸内直喷技术相比其它同排量发动机，功率可提升15%，扭矩增加8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更减少25%。

2010款林荫大道全长5175mm，宽1899mm，车高1480mm，三围尺寸与老款没有差别，外观也延续着老款大气稳重的风格。车身侧面，林荫大道3米多长的轴距令前后车轮向两端分散，宽大的轮眉为整车增添了几分力量感。尾部是林荫大道最具特色的地方，印有“BUICK”字样的镀铬装饰条与尾灯组巧妙连接，不用过多的线条，使尾部看上去既简洁又饱满。

浅米色的内饰仍然是2010款林荫大道的主色调，中控台面板部分颜色则稍深。车门内侧及内饰绝大部分被真皮和红褐色木纹所包裹，环抱式的设计将前排左右空调出风口安置在了车门内侧，整体感很强，调节起来十分顺手。2010款林荫大道在娱乐配置上作了重大革新，加入了目前流行的MP3功能，弥补了老款车型只能播放CD光盘的遗憾。此外，豪华型和旗舰型新增了后排座椅加热，充分考虑到了行政级轿车后排的舒适性。其他地方，2010款林荫大道基本保留了老款的内饰风格和实用性配置。

2010款林荫大道更换了发动机并且增加了许多配置，车型也由四款精简为三款，而售价相比老款却有着不同程度的降低。配置丰富实用价格平易近人让林荫大道在竞争日益激烈的中高级市场站稳了脚跟，更有要超越国内老牌劲敌奥迪A6L与丰田皇冠的趋势。