实拍解析图解奇瑞新旗云1（图）

从内部代号来看，旗云1属于“S21”系列，也就是QQ6的后续车型，而原来的QQ6估计很快就会退出市场。对比参数，发现除了车身长度在QQ6的基础上增加了152mm，之外，其余车身尺寸都是一样的，同样是2340mm的轴距，实车的感觉就像是QQ6增肥了似的。车身外观风格也由原来的圆润可爱转营为中庸风格，相信能吸引更多男性消费者。虽然旗云1还没上市，但日前已到达广州地区的奇瑞经销店，下面让我们一起来看看旗云1是否能延续QQ系列的辉煌。

简单质朴的前脸设计找不到一丝镀铬装饰。蜂窝状的中网比较低调。拍摄车型为低配版本，雾灯被牺牲掉。QQ6的原型前大灯略为施压变成现在的椭圆形，远光灯与近光灯集成到一起，样子比较憨厚。双色后视镜的镜面略为向上翘起，仿佛竖起耳朵在听什么的。尾部的线条与前脸互相呼应，同样的简单。尾箱盖只能用钥匙打开，车内并没开关，是个需要改进的地方四川海大牌的175/60 R14轮胎，价格低廉，而且低配车型使用钢轮毂，一切为了节省成本，没办法。

用料虽然低廉，但造工尚可接受，没有很粗糙的感觉。浅灰色的内饰也被很多同级别的车型采用。简单是成就廉价的前提，仪表台依然是质朴的风格。中控台上方时两个圆形的出风口，样子并不呆板。简单的电调收音机配备mp3接口，算是厚道了。一切从简，手动空调是标准配置。排挡杆虽然依旧是塑料材质，但手感尚可。旗云1三幅式的塑胶方向盘，并没出现什么控制按钮，仅有喇叭功能。对于4.1万的预计售价，可以理解。

旗云1装备了1.0L和1.3L两款发动机，其中1.0L发动机最大功率为50kw/6000rpm，最大扭矩为93Nm/3500~4000rpm。1.3L发动机最大功率为62kw/5750rpm，最大扭矩为122Nm/3800~4500rpm。在短途的试驾中，油门反应积极，但离合的结合点偏高，幸好不算很重，动力表现虽说不上强劲，但也不会拖泥带水。