怎么样挑选二手大切诺基？

怎么样挑选二手大切诺基？下面是我个人对二手大切诺基价格的基本定位，由于本人单位配的车是(现在开的)JEEP 2500(4WD)，但喜欢老款外观，单位车有不方便，自己想再买辆老款车(先后开过北京吉普的三代车)，曾在网上、中联、花乡等地没有少转，因此，价格是针对老的吉普(7250、2021E等)。

1、化油器车(4缸)

98年2.2-2.5万；97年1.8-2.3万;

2、电喷车(4缸)

98年2.2-2.5万；99年2.5-2.8万;

3、新车

我于12月6日曾经在西四环的华北汽贸看了新车，2003年12月的库存JEEP 2500(2WD)，标8.8万，8.5万可以拿到，如果喜欢新外观，值得考虑！4、您可以卖车者的身份，给经纪公司打电话(网上、北京青年报每周三“汽车版”有的是电话)，告诉对方您想买的车(年份、车型、车况)多少钱他们可以收购，这样就可以知道您要买的车应该多少钱可以出手，报价中的水分有多大。
5、注意：车辆外观装饰(贴纸、加护杠、加灯、雨挡等)漂亮的车可能隐藏问题，我曾经看上一辆加长的车，风挡顶上装了灯，外观没有发现大问题，最后发现风挡换过(事故！)密封条漏水。

切诺基车本身是辆好车，在国内越野车市场中占有率较大，活跃在二手车交易市场的成交比例逐渐上升。能花上几万元钱买到一辆性格粗犷，坐驾舒适的切诺基倒也很值，但选择二手切诺基时应注意的几大事项务必遵守。

1、发动机启动困难

北京切诺基2021四缸化油器式发动机，经常会出现耗油量大，冒黑烟的故障，即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后，车不是热车启动困难，就是冷车没有高怠速，冬天启动也非常困难，常常需要人工加温热车，才能勉强启动着车，主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。

2、化油器易出故障

北京切诺基发动机的化油器使用的是电动阻风门，不少车辆使用六七万公里以后，出现电动阻风门失效，启动发动机时无法打开，造成混合气过浓而无法着车。当你检查发动机时，务必要把空气滤清器取下(一个螺丝，非常简单)，看看化油器自动阻风门是否工作灵活，是否有被铁丝捆绑的常见状态，如果有，说明化油器有问题，化油器价格较贵，市场价为2100元左右。3、起动机噪音大
不论是电喷发动机还是化油器式发动机，对于跑七八万公里的车，起动机出现的故障概率较高，一般起动机不能运转的原因都是启动离合器损坏，该件是塑料制品，虽然也能更换，但拆卸起动机可不容易，需要专用工具才能进行操作，查看时，多启动发动机几次，仔细听听起动机有无“沙沙”的声音就可以了。

4、液压挺杆响

北京切诺基发动机4缸机和6缸机均是采用液压挺杆控制进排气门的开启，原厂的液压挺杆质量可靠，性能达标，但市场上却出现假冒配件，其价格比正厂件要便宜数十倍，尤其是刚大修完的发动机，或大修后行驶2万公里的发动机，最易出现液压挺杆响，故障现象是不仅发动机噪音加大，行驶时加速不良，且怠速不稳。不过更换液压挺杆倒不是很难，难的就是拆卸非常困难。

5、水温传感器易损

电喷发动机的切诺基吉普车，各方面的性能确实有了很大的提高，但水温传感器易损又成了新的多发故障。切诺基2021E6发动机一般使用到10万公里以后，水温传感器发病率较为突出，这一传感器损坏以后，发动机即自动处于应急状态，虽然也可以行驶，但冒黑烟，耗油量大，动力性也会有所下降，因此，不少车辆是带故障行驶。

6、动机窜油窜气

北京切诺基498Q发动机，一般行驶到13至14万公里以后，开始窜油、窜气，使用化油器式的发动机，即使火花塞、高压线或化油器全部换新，但难以启动的现象还是普遍存在。主要原因是气缸磨损量超过极限，达到大修发动机的区域。检查时，打开气门室盖上的加机油盖，让发动机怠速运转，看看有没有油大量窜出；再猛轰油门踏板，用于感觉一下窜气压力是否充足，如果明显，说明发动机该大修了。电喷发动机气缸磨损量超过极限，着车虽然顺手，但尾气排放难以治理，CO和CH严重超标，同时机油消耗量和燃油消耗量明显增大。

7、离合器分泵漏油

离合器分泵漏油是北京切诺基普遍存在的问题，不少车辆行驶几万公里以后就开始大量的添加刹车油了，轻者换挡不顺手，加挡、减挡时变速器内发出齿轮撞击声，重者刹车油浸泡离合器片造成离合器打滑，加油不走车。由于部分国产离合器分泵质量存在问题，使用性能难以达到工作需要，往往出现过早漏油；再加上这个部件设计的不太合理，即使技术熟练的专业修理工也往往需要更换3个多小时，要是遇到其它问题，小小的分泵漏油竟需修上一天，而且费用很高。

切诺基2021E6、2021A6车型离合器分泵漏油出现的故障率较其它车型要低一些，行驶里程15万公里也有不少车辆出现了漏油情况，检查时，最好将车开到地沟上，看看变速器与发动机的接口处是否有阴湿的痕迹，如果不是发动机后油封漏油，一般是离合器分泵漏油，而且，储油杯油液减少。

8、拉臂胶套破裂

不少切诺基吉普车行驶10万公里以后，起步发抖，倒车时底盘“咔咔”响，重者踩刹车时，整个车身都跟着颤抖，这个毛病在检修时还不易察觉，其实是前桥拉臂胶套损坏，这个胶套是用铁皮包裹，无法观察到内部的状况，检查方法只能用撬扛撬动车轮观察自由行程，判断胶套的磨损情况，更换这个胶套自己动手很困难，必须求助专修厂。

9、钢板衬套磨损

不少四缸切诺基吉普车，行驶时底盘噪音特别大，尤其是行驶16至17万公里以后的车型，通过坎坷路面时好像减振器不起作用，而且更换了减振器以后，故障依旧。其实，减振器并没有问题，而是钢板弹簧的衬套磨损严重，虽然是一个小小的衬套，但更换起来非常麻烦。检查时，一定要注意，因为它的固定螺栓另一头是穿过车身的大梁焊接在里面的，搞不好螺栓和螺母会一起转动，那维修时可就麻烦多了。

10、速器后油封漏油

北京切诺基7250车型使用的是4驱动形式，取消了前驱动结构的分动器，这样，尽管车身与对应的4——吉普车相同，传动轴却少了一节。不少新车甚至2万公里以后的车，高速行驶时车内噪音大，变速器后油封漏油，更换次数频繁。

11、后门锁加焊

尾门门锁不好使是切诺基的通病，检查时一定要注意。不然开门费劲，关门费力，即使有些尾门好锁，也应该看一下锁舌是否有补焊的痕迹，防止锁上门以后会难以打开，这些故障往往发生在事故车或长期行驶在野外的车辆。

容易出现故障的公里数

2-3万公里的车应注意轮胎是否偏磨，踩刹车时前刹车盘是否有尖叫声。 3-4万公里的车应注意怠速时发动机是否抖动，加速是否良好，因为这个公里数火花塞该换新的了。

4-5万公里的车应查看空调制冷效果是否良好，空调转换是否灵敏，此期一般该充氟了。　5-6万公里的车应注意前驱动是否有效。

7-8万公里的车应注意行驶时传动系是否有噪音，传动轴十字轴是否松旷。 10万公里以后的北京切诺基应注意发动机废气再循环或加机油口处发动机穿气量是否很大，急加油时发动机是否有杂音，穿气量大说明发动机该大修了。

怎么样挑选二手大切诺基？买二手大切诺基注意事项1、先拉车门，按照差不多的中国人的乘驾习惯，驾驶员位置的门和幅驾的门，看看有没有变形，拉关是否流畅，门底与踏板的位置是不是有脱漆锈蚀，同时也注意一下拉手和内扣手有没有问题，还有合叶部分有没有脱焊
2、接着就拉开机器盖，拉的时候感觉一下拉线是不是顺畅，一拉应该立即弹起，别看什么机器先，先看铭牌，这个很重要，这是这个车的完全身份标识，主要看生产的年月份以及是多少KW的发动机，7250的有73。5、77及个别有83的，电喷车一般是83的，还有85的，6缸127，也有145的，还要拿着行驶证对一下车架号，防止那种一般不可能出现的换车壳的现象，那周围就是有明显的痕迹，有的车更换过缸体，是重新打的钢号，位置在机油尺的边上，正规的都是很平的一条，自己打的那肯定有点歪齐扭八的

3、发动机的检测这个说的有点复杂，手四化的注意凉车有没有高怠速，着车后机器抖动的厉害不厉害，顺便看一下棘爪垫，有时候大多旧车的都有损坏。真的让那些刚买车的朋友去听什么发动机的声音以及别的复杂的，估计写了也没有用，但有几点先看看，气门室盖周边有没有渗油，拉开机油尺看看机油亏不亏，然后大哄油门，你没买以前这车不是你的别心疼，哄吧，看看有没有从机油尺处窜机油，有的话是气门油封有问题，同时也看看排气管有没有黑烟或烧机油，那是环子有问题，手四化的要拆了空滤帽子，看看化油器是不是原装的，很容易看到有USA的标志。

4、水箱，着车前先把水箱盖打开，看看是加的水还是防冻液，要是水说明原车主也是不太注意保养，水箱里也容易积垢，影响散热，着车，看水箱的水循环怎么样，结温器有没有装，打开的情况如何，关上水箱盖，大哄油门，留意一下上下水管的温度是不是一样，要是温差大那循环不好，也要看各水管有没有漏水。

5、看看点火系的模块、线圈、缸线、分电器都是不是外观完好，接线头有没有断过用胶布缠的情况，手四化因为接三元是有接线的。打开保险盒，看看保险盒内有没有插孔有烧化过的情况

6，回车里，开大灯，远近关，仪表灯、小灯，雾灯、转向灯，双蹦，刹车灯、倒车灯，高位刹车都是否完好，当大灯打开后，仪表灯、空调灯、有四驱的四驱档把灯都该是亮的，雨刷器的喷头喷水是否完好，原装的都是花洒式喷水，有很多都已经换过，，雨刷的快慢挡，6420及6缸什么的都还要看看间歇档和后雨刷器的喷水及转动情况，有人出现过没检查后雨刷，后来一查是坏的。坐位是不是都是完好的，老车的作为都不能放倒，看看是不是塌陷，一边斜，头枕位置是不是完好，有的是外面看没事，里面断了，用手晃晃。也要检查一下坐椅的固定螺丝位置是不是有锈蚀，看有没有哪个角装的大螺丝，那就是螺孔位置绣坏了，拉开脚垫，你还别闲麻烦，看有没有车底锈烂的地方，这个情况也出现过，直接都把车底板、地胶锈裂了。拉开后座，里面应该有千斤顶和轮胎扳手。看看后座位靠背两边和车体固定的扣好坏，有的就扣不好，一开车就吱吱的，有手推推。

7、后门，这破玩意是个玻璃钢的，当然也有吸收撞击力的作用，但是容易裂，看看有没有裂纹，有的后玻璃有加热丝，看看是不是能用。后门衬板是不是固定好，有没有晃荡，里是塑料扣的。

8、排气排气管要钻下去看一眼，手四化的要看看中段是不是三元包，上面有没有氧传感器，别的车要看看前节上有没有氧传感器，然后大哄油门，是连续的，漏气是每哄一下扑扑的声音。然后就是看看排气管整体有没有磕撞和锈蚀的。

9、大梁，这个说实在的要是能一眼看出有问题那你立即转身走人，大梁非常非常重要，最好仔细看看有没有焊接或变形的地方。

10、车漆，切比较结实，一般不容易撞坏，撞的话大部分都是前脸和侧膀子，看看有没有重做漆的情况，有要搞清楚是怎么撞的，撞过没问题，但要了解伤到什么地方了。

11、方向，切的方向很活，当然是有助力的，不建议挑选没有助力的车，方向左右打到死看方向机有没有异声，方向框不框。

12、车内保险盒，那个手电照一下驾驶位左脚下的保险盒的插孔有没有烧过的现象

13、查一下空调，各个挡，冷热风，以及空调泵离合器吸的情况。

14、变速箱传动部分，有四驱的要看底下有没有斜的一块分动箱护板、油箱护板和前桥护板这几块钢板，两驱的主要注意变速箱有没有渗、漏的情况，接传动轴的嘴处有没有漏，四驱要看有没有前传，后传十子轴框不框、查分动箱和变速箱及他们的连接处还有输出两个传动轴处是不是漏油，同时也看看油底壳有没有漏油现象。

象到哪就瞎写到哪了，还请各位同学和老师们也跟着写写注意事项和自己曾经忽律过的毛病：)

买二手车做好三大项检查

外观检查

一、车漆部分：

1、漆色。新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，如果车子开得年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。

2、车身平整度。特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。

3、油漆质量。补过的漆往往有如下质量问题：丰满度不如原车的油漆；油漆表面有流痕；表面有不规则的小麻坑；表面有小麻点。车辆成色越好，上述质量问题越少。

通过上述质量问题，我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，如果车未撞过，那么该车至少已使用了大约10年。

二、车门部分：

从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪俗称橘子皮　的情形发生，表示此车无大问题；再从车门查看，在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪俗称橘子皮　的情形，表示此车经过钣金修理。也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆。最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。

三、行李箱部分

查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，可先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现在的钣金技术已经非常进步，但只要您细心观察还是能够分辨出是否进行过钣金维修，这一点非常重要，如果车辆维修得比较粗糙，可能存在下雨天行李箱漏水的问题。

四、底盘部分检查

轮胎磨损程度，可能的话实际试车，感觉一下行驶时打方向的感觉，从而判断该车车轮定位及转向系统和悬架部分中各球头的好坏。另外通过简单的驾驶还能判断该车离合器及变速箱或自动变速箱的性能。通过目视检查减震器是否漏油，用手由上向下按压车子，体会减震器阻尼作用的好坏。

内饰检查

1、座椅及地毯。座椅松动和严重磨损、凹陷，此时应该进行维修。从地毯磨痕可推断出汽车使用频繁程度，新地毯更要注意检查真实车况。

2、打开空调，观察冷气和暖气是否良好，同时注意体会在压缩机运转时是否伴随异常噪音和车身的严重抖动。

3、一般来说，车子行驶2万公里至3万公里／年左右，累积里程表过低不一定是好现象，里程表可能更改过。

4、检查仪表板和车子外部所有灯光及控制系统是否完好。

5、现代轿车配备多种电子设备，注意观察发动机故障灯、气囊灯、ABS灯及其他报警灯是否在车辆着车后长时间内不熄灭，或在打开点火开关后根本不点亮，这些都表明故障存在。

6、检查手刹是否好用。

发动机检查

一、发动机罩

1、外观。仔细查看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致不要有大小不一的情形　，发动机与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，这些都是检查的重点。

2、内部。发动机罩内的检查更是重点中的重点，打开发动机罩时，先检查一下其内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过，因为一般人不会在这个地方乱烤漆，原因是它不具有美观的价值。然后检查发动机前部的端框，该部件往往是固定水箱和冷凝器的，同时它还是前大灯定位和调整的基准，所以非常重要。

二、发动机及附件

1、检查水箱(冷却时)。打开发动机盖，首先检查水箱部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。

2、检查变速箱是否有渗油现象。如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。

3、检查电瓶。一般电瓶的寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。如果已经超过两年，则表示这个电瓶已经快要报废了。如果消费者决定要购买这部车，可以要求卖车者更换新的电瓶；也可以要求减价，回去后自己更换，否则用不了几天就会因为电瓶没电而无法行驶。

4、检查空气滤清器打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好

5、检视机油尺检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差；如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油；如果含有水气那可能就严重了。这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。另外，一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。

因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。总体来说，如果您在挑选二手车时注意了以上几个方面，从车辆整体性能方面您就可以放心了，当然在挑车时最好找个懂车的朋友一起去，这样看车会更全面些。