东风雪铁龙C2保养不贵有道理
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批量生产、同平台、零部件统一采购……随着汽车原材料价格的一涨再涨，汽车厂家们谋求的出路之一就是产品“系列化”。本次对比的三款小车，新乐骋、雨燕和C2就是产品“系列化”后的产物。雪佛兰新乐骋1.6L的发动机与其“大哥”乐风毫无区别；雨燕1.5L的发动机与天语SX4、利亚纳和浪迪同属M系列；C2不仅与东风标致206是孪生兄弟，其所使用的TU4JP5发动机，与雪铁龙C4、毕加索、富康、爱丽舍以及东风标致206、307更是同一系列。
●“共用”辐射基因
国际米兰因AC米兰内部出现分歧而成立，但其球迷始终不如AC米兰的庞大和忠实。AC米兰则被球迷亲切地称为“米兰”。汽车品牌也是这样注重自身血统。产品的系列化生产降低了成本、延续了品牌的基因。
新乐骋1.6L的发动机与乐风完全相同，1.4L和1.6L新乐骋还沿用了上一代乐骋的变速箱和VGIS可变歧管进气系统。这一系统在低速时采用长进气道，高速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳的进气效率。未在北京市场上露面的1.2L新车型则采用了全新发动机，它从正时皮带改为了更为先进的正时链条，降低了养护成本，减少了养护的麻烦。
雨燕用1.5L车型代替1.3L车型后，其发动机由原来的G系列升级到M系列。据了解，G系列发动机都采用正时皮带，长安铃木已经停产的羚羊发动机也属于这一些列，只是进排气系统略有不同。长安铃木天语SX4、昌河铃木利亚纳、浪迪等车型都用M系列，只是在排量上不同于雨燕。据了解，铃木车型中达到国IV排放标准的车型都使用M系列发动机。
C21.6L采用TU4JP5发动机，这与雪铁龙C4、毕加索、富康、爱丽舍以及东风标致206、307的发动机属同一系列。同时，该车采用高密比齿轮变速箱，优点是提速非常快，有车主试验，只要挂到2挡就能把车速提到93km/h。
●小身材大智慧
科技含量较高的技术运用在乐骋、雨燕和C2上，使它们“身价大增”。
1.2L乐骋的发动机可以改变进气角度，在低转速时形成切向的进气气流，产
生涡流效应，使油气混合可以更快更均匀，提高了低速的燃油效率；在高转速时气孔全开，形成平衡气流，扩大高速进气量就可达到高功率燃烧。此外，1.2L车型的5挡手动变速箱为原装进口，它采用拉锁式换挡机构，入档更容易。轻量化设计使变速箱的总质量由33公斤降至25公斤。新乐骋1.2L还采用纯金属气缸垫，优于传统的合成橡胶气缸垫，能避免老化，更耐用。
雨燕1.5L车型采用M系列发动机后，也由原来的正时皮带改为了正时链条，控制更精准。此外，雨燕1.5L的汽油滤清器由原本被装在发动机舱后侧，变为现在安在油箱里，与汽油泵一体。据北方新兴技术经理冯海双介绍，更换新雨燕的汽滤需拆掉油箱。各品牌车型的汽滤安装位置不同都是出于一个目的———避免汽油受热后蒸腾而产生的气阻。如果汽滤安装位置不当，则会出现加油闯车现象。
C2采用四轮独立悬挂，后轮带随动转向，这在经济型小车中比较少见。
●C2的“贵”因
C2的市场价略高于206，C2的部分保养价格也会高于206。东风雪铁龙经销商对这些都有解释。
经销商说，除了C2的产量比206少，C2的配件成本也比206高。比如，C2采用15寸轮毂，而206的轮毂只有14寸；C2的大灯个儿头大些，价格也高些。但是，206也有一些配置比C2高。比如206配置较高的车型有恒温空调，带自动感应大灯和雨刷。
保养提示
长安铃木车型在进行固定保养时会有一些检查项目有附加费用，所以每次保养的费用请以实际为准。东风雪铁龙对C2变速箱油的保养建议为免维护，但经销商建议每两年更换一次变速箱油。
此外，由于C2更换转向助力油和刹车油的时间为每两年一次，无法用公里数计算，因此本次对比的保养价格中未包含上述两个项目。
