触目惊心 欧洲中华骏捷安全性试验得零星

自主品牌车型走出国门，在海外拓展市场，这绝对是一件好事，我们也是一直都在关注着以华晨、奇瑞、长城为首的一批自主品牌汽车厂商在海外市场的表现，但是一提到安全，似乎大家都沉默了。

两年前，华晨汽车将中华尊驰推向了欧洲市场，但经过基于NCAP标准的欧洲ADAC检测后，其车身竟然无法完成测试，车体已经被撞的破碎，毫无安全性可言。而去年，华晨又将在中国卖的非常好的中华骏捷投放到欧洲市场，在上市之初华晨就表示骏捷已经通过了欧洲IDIADA三星安全试验。

为了挽回在欧洲人民心目中的形象，华晨带着骏捷去申请了欧洲ADAC安全测试，在3月26日，欧洲ADAC又对中华骏捷进行了安全测试，结果又让我们大吃一惊。零星级，这个安全测试成绩的出现，应该会让我们打消去购买一款车型的念头，但是这个确是在国内备受追捧的中华骏捷所创造的。下面我们来看看欧洲ADAC是怎么为华晨BS4（中华骏捷）制定这个分数的呢。

之所以比尊驰成绩要好一些的骏捷也获得了零星级的安全评定，是因为欧洲ADAC的安全测试标准已经和NCAP同步升级，不仅要对车辆架构等进行全方位的安全碰撞测试，还要综合各类电子安全设备进行测定。而显然华晨还是用老的测试方法对骏捷进行了优化，碰到新标准又“歇菜”了。

其实各位中华骏捷的车主们也不用过分担心自己爱车的安全，据欧洲ADAC的工程师介绍，如果骏捷按照他们的老的测试标准的话，应该可以获得三星乃至以上的安全评定。