试驾天津一汽威志自动挡

虽然源自NBC平台，但一汽09款威志脱离威姿、威乐的那种圆润风格，转向硬朗、棱角分明的设计取向。一汽09款威志并未在外形上做出调整，一汽09款威志和最早的两厢版本相比，前半部都是完全一样，前脸看起来很威武，方正的大灯配合硬朗的折线，感觉像是京剧脸谱，倾斜的A柱使得一汽09款威志从侧面看充满动感，配合平整的侧身造型，看起来简洁干练。到了C柱部分，一汽09款威志有部分加粗，使得车身与尾箱的过渡更流畅，设计比较高抬的备箱也更多的提供了装载空间。

虽然一汽09款威志钣金工艺并非完美，衔接处还不太工整，但前后大灯运用LED使得时尚感有增加。整体看，一汽09款威志简单的线条衬托出一种平实的感觉，对家用买家来说会有吸引力。

轴距2425毫米的一汽09款威志在同级别中空间并不是最大，但实用度还是很高，不论在前后排都可以找到舒适的坐姿，除了后排腿部空间不是很宽裕外，头部和肩部空间完全足够。

5A+发动机是丰田在备受好评的5A发动机基础上进行了调整，在保持原本油耗经济性的基础上，这台发动机的最大功率提升到了75kw／6000rpm，最大扭矩也增加至130Nm／4400rpm，对于一汽09款威志这样不到1吨的车重而言，这样的动力完全超出日常使用范畴，起步时就能感觉比同级车更轻快，在时速超过100公里之前，功率都输出的很线性，可以说是随踩随有，但之后动力便有所衰竭，要想再提速就需要些努力，且转速超过2500转后一汽09款威志噪音就不可避免的会传入车厢。

一汽09款威志采用前麦弗逊式独立悬挂，后轮纵臂扭梁半独立悬挂的搭配，调校整体偏硬，在中段提速超车的时候感觉底盘的整体性很强，比较结实，而低速通过减速带时乘员的感觉也不是太过颠簸。同时在转向过程中底盘韧性不错，一汽09款威志总体感觉比较扎实，时速40公里时去劈弯，不会有不安定感。