大众途锐R50 力量与速度的不懈追求

“动物园”Beasts Zoo
饲养员带来的两只最新动物让猛兽馆外挤满了好奇而又略带惧怕的游客，因为这两位新朋友不仅外形凶猛、体壮如牛，而且行动异常迅速。

途锐R50一改温和的外表，充满攻击性

大众途锐R50
“R”系列一直被大众谨慎保留，并用来形容自己培育的任何动如脱兔的产品。仅在一个月前，知名的大众“R”家族还只有高尔夫R32和新帕萨特R36这类体型中等甚至偏小的迅猛动物，但由于来自保时捷卡宴的刺激过于激烈，我们终于看到了一头集庞大体态、迅猛身姿于一体的怪兽——大众途锐R50。大众公司骄傲地说：“途锐R50将是世界上最有力量的SUV之一”。

途锐R50的逼人气势不仅来自于庞大的身躯，还有引擎罩下那颗躁动得令人畏惧的心脏。
途锐R50采用一台V型10缸的TDI柴油发动机，由大众的5.0L排量柴油发动机开发而来，一向严谨的德国人通过优化增压器并完善发动机管理程序，继续从这台本已具备强劲动力的发动机中又榨出了37马力——途锐R50的动力攀升至350匹马力。其扭矩也达到了空前的850牛米。
为了对应凶猛的动力输出，大众还为途锐R50安装了更加运动化的悬挂。在运动模式的设定下，R50可自行操控或依仗驾驶员手动将车身降低20mm，以便在激烈操控时得到更佳的操控性与最佳弹簧硬度，减少车子的侧倾。
除了凶猛的爆发力，R50还配备了一系列运动组件，包括21英寸锻造轮毂、蓝色刹车卡钳、加宽翼子板、侧裙边，车头、车内座椅头枕、方向盘等细节之处镶嵌的洋溢着骄傲的“R50”徽标——动物凶猛，请勿靠近。

改装后的X5重心降低，增强了过弯极限

HAMANN改装新款宝马X5 “Flash”
在对包含每一个手指在内的细节都进行了手术后，德国知名改装厂“HAMANN”为热衷于视觉及感官刺激的人们带来了新的艺术品——宝马X5“Flash”。
HAMANN公司对宝马X5原有的空气动力学套件进行了升级，全新的前扰流板安装在原厂的前保险杠上，在车身后部，HAMANN公司还为X5添加了一个与前扰流板相辉映的后挡板。另一个颇具动感特质的组件则是HAMANN为该车装配的车尾扰流翼，它比原厂尾翼更大，可提供更多下压力，进一步稳定高速行驶的车身。
动力方面，HAMANN公司重新设计了宝马为量产车提供的Motronic 发动机电子管理系统，直接的效果就是：X5 3.0si发动机的最大功率提升10千瓦、扭矩则能够增加25牛米；X5 3.0d 柴油发动机的最大输出功率被提升到195千瓦（原厂车最大输出功率173千瓦）、最大扭矩达到600牛米；8缸的4.8i发动机最大输出功率增加13千瓦，扭矩也相应提升。
处事简单的家伙可能会对HAMANN公司接下来的决定深恶痛疾，因为在提供了四种不同款式以及在每种款式下进而提供无数种尺寸的轮圈之后，要决定为自己的X5“Flash”选什么样的车轮会花费你几乎一个下午甚至更长的时间。
得益于改良的悬挂弹簧，HAMANN公司使得X5的重心得以降低。借助这组改良后的悬挂弹簧，体形魁梧的X5此前丧失的灵活性和敏捷性被HAMANN公司得以部分地恢复了。
HAMANN公司也对X5的驾驶舱进行了调整，其提供的很多附属设备强化了X5驾驶舱的魅力，比如铝制脚踏板甚至铝制的休息踏板等。当然，HAMANN公司还可以依据客户的个性化需求对每一辆X5进行单独改装。比如单独提供的多色豪华皮革内饰以及精心挑选的包括DVD、电视和PS3游戏机在内的多媒体设备组合。