大嘴"小狮子":标致307两厢配置差异

继“大嘴”标致307三厢上市半年后，标致307两厢车型也正式上市。近日，这款车型受到了众多消费者的广泛关注，之前曾有媒体报道，其标配ESP和6安全气囊成为了一大卖点，而价格定位自然而然变成了一个热点话题。最终标致307两厢的定价为10.98—16.98万元，6万元的差距在配置上又有什么不同呢?

近期上市的标致307两厢车型延续了其三厢版的“大嘴”造型，横向排列的四条镀铬装饰组合成了一体式进气格栅，整体风格更加现代、时尚。狮眼大灯勾勒出来的线条延伸至引擎盖上，又给前脸造型增添了一些光彩。

在进气格栅上方，标致的车标被镶嵌在了一个明显的位置上，倍显醒目。从侧面望去，车身线条流畅，有很强的层次感。转向灯在这个位置上的应用可以起到更佳的辅助效果；驾驶舱左右两侧各有一个三角型的小窗，从而有效的保证了驾驶时的宽旷视野。高配的自动收起后视镜功能也为广大车主带来了便利。

尾灯的设计与206有些相像，乍看去真有些大号206的感觉。标致307两厢全系配备了倒车雷达系统，这点倒是方便了不少驾驶者。307、东风标致的LOGO也出现的尾部设计中，而中间站立的“狮子”也与车头LOGO相互对应。  在低配上没有安装的尾翼，在其高配车型上却有所体现，使全车看上去颇具运动气息。后部的车顶天线也是全系统一配置的，在不伤大雅的前提下，让信号接收更佳清晰、稳定。

低配与高配的不同在尾部排气管上也有所体现。低配车型使用了普通质地的排气管，并且将其藏在了车身底部，而高配车型采用了镀铬排气管，并安装在了车尾的明显位置。

1.6手动精致版使用了195/65 R15的轮胎，而顶配的2.0逸致版采用了205/55 R16的轮胎，后者则能在驾驶的时候感觉更加平稳。 拉开车门，高配标致307两厢配备了迎宾踏板，进入驾驶舱时能感觉到一种质的提升。低配车型中，油门踏板没有什么特殊可言，而高配车型不仅在外观上运用了多种运动元素，在脚踏板的设计上也采用了镀铬材料。

 高配车型内座椅使用了双质感运动风格皮椅，包裹性可圈可点；精致版、雅致版使用的是高级织物座椅，舒适度也令人满意。同时电动调节座椅只有在高配车型上才有所显现。身高1.82米的试乘者坐在车内，头部空间不是很宽裕，但腿部空间感觉比较好。 转移到后排，空间上略优于前排座椅，而只有高配车型才配置的侧气囊在B柱上被标记了出来。

标致307两厢全系装备的防夹天窗，有10个档位可供选择，在使用上让消费者得到了便利。该车后排座椅的放倒很方便，首先抬起坐垫，向前立起，然后扳动靠背上方的扳手使其放倒，仅仅几秒就可以完成这个动作。放倒座椅后的后备箱容积可以从原来的443升提高至1440升，可以更方便放置一些较大的物品。然后抬起后备箱扳手，便可以看到一个全尺寸备胎。在高配车型内，后备箱上方有一个12V的电源，可以方便后排乘客的使用。 两款车价格相差的原因，主要还在于其发动机的不同。低配车型采用了1.6升直列四缸发动机；高配则采用2.0升直列四缸CVTS连续可变正时发动机，官方公布其百米加速7秒就能够完成，而最高时速可达200公里/小时。

通过以上的介绍，希望消费者能对标致307两厢的售价差异有所了解，在增加了很多高级配置的同时，贵出6万元的价格是否能让大家接受呢？经过长时间的等待，东风标致307两厢版近期才推出，而其价格定位甚至高于三厢车，如此定价会不会影响到它的指向人群呢？但它的问世的确充足了市场对“精品”两厢车的期待，随着国内汽车市场对两厢车的需求量不断增加，这款车型的推出也会使这个市场的竞争愈演愈烈