期待已久 测试东风标致307两厢1.6手动

首次近距离接触东风标致307两厢时，我就将它与一首老歌——“迟来的爱”联系在一起，相信大家对这首歌和此含义都很 清楚。几年来，“中国式”三厢版车型从质疑、接受到最后的可观销量好像让我们忘记了307原汁原味的面貌，忘记了之前印象中的理想车型，在被实用主义“洗脑”后，我们在今 天应该重新打起精神，因为纯正的307两厢真的来了！

外观方面，307两厢同 样拥有漂亮、夸张的大嘴，如果从正面看，你几乎很难分清车型。要说特点，掀背设计肯定是其中的精髓，由车头延伸出来的线条很好的融合至尾部，浑圆、性感的造型还是挺漂 亮的。不过也有人反应，307的尾部线条与通体的红色尾灯配在一起更像是“大号206”。

 从三围尺寸上看，307两厢还是与三厢版略有不同，就连轴距都稍有缩短，更紧凑的车身＋两厢设计最直接的表现就是它 会带来更好的操控性；也正因如此，车内的乘坐空间也会受到一定的影响，到底307两厢的实用性如何？静态体验将会告诉你一切！

东风标致307两厢的内饰共分为三个款式：有清新、大方的深浅搭配，也有黑色素雅的成熟款式，当然，如 果你年轻有活力，喜欢具有动感的内饰环境，其2.0款也为你准备了黑色＋银色的内饰搭配方案。我们这次的测试的车型为1.6手动雅致版，内饰是下图的中间款式。

307两厢的方向盘手感非常饱满，握上去给人一种成熟、沉稳的“大龄”风格。样式方面三厢与两厢并无太大区别 ，均为三辐式。在对比中，你会发现2.0款车型的方向盘上仅仅多了几块儿银色装饰就会立刻提升运动感觉，我认为该设计值得推广！

仪表盘也是车内的特色细节之一，测试车的白色仪表盘设计简洁易读，红区部分用扇面形式表现，感觉还是很有特色的，不过这些并不是我看好 它的原因；当它在夜晚点亮时，那种橘色的背光和红色发散式柔光相结合才是令人最终折服的理由。

 该车在配置方面比较有面子，5＋1CD音响系统和自动空调很显档次的，不过在使用时，我们还是遇到了一点点“小问题”。看惯了机头中的显示 屏，再使用307的机头/屏幕分开的设计便会感觉不太适应，毕竟眼睛与手分开的过远会造成一定的使用不便。

之所以307卖的不错，我认为不仅仅是它外观方面的特色或是血统问题，值得称道的性价比和人性化设计也其中的重点，比如车内的 大多数储物空间就很大、很多很实用。

307座椅旁边的储物盒设计很贴心 为主驾位置，副驾驶位置的储物空间更大），平时放置手机之类的随身物品非常方便，无论拿/取都很顺手！

在表扬过后，我们也发现一些不如意的细节，比如手刹旁边的杯架！感觉该空间的设计有些多余，原因是杯架在很好的利用时会对手刹使用构成防碍 ，因此，我们不建议您使用第一个杯架（就是绿茶瓶子的位置）。

另外，“杯托儿”过浅也会造成平稳性下降，放些瓶装饮料还凑合，如果放纸杯的 话就要特别注意了…… 应该说307（两厢）的内部储物空间还是 比较丰富的，我最欣赏设计有三个：1.座椅旁边的小格子，基本算是手机放置的最佳位置；2.超大的门板储物槽，平时常用的小物件可以尽情的往里塞，相当贴心！3.具有保温作 用的手套箱，冬暖夏凉，老少皆宜。

由于经常需要用到高转速，另一个弊端也显现出来。两厢307 在车内噪音控制方面也较为一般，虽然还不至于吵闹，但细小琐碎的声音不绝于耳，时间长了也有点烦人。不过这也是十足的法国车特色，印象中307系列产品在车内噪音和振动的 控制方面总是不能让人很满意。

 此外由于行驶时总是处于较高的转速， 我也不禁担心它的油耗。不过结束油耗测试时，我发现担心完全是多余的。我们行驶了141公里，期间有山路、高速和市区路段，307共消耗了12.48升燃料，平均油耗8.81升，这个 数字在合理的范围内，基本令人满意。