女性选择英菲尼迪EX35怎么样？

为争取更好的销售成绩，各车厂开始将SUV细分，EX35正是Infiniti努力细分下，英菲尼迪EX35的怎么样？最新的“指定客群”产品。当车型名称越来越多时，我认为过份追求车型未必拥有太大的意义，特别是当四门房车及SUV都被冠上Coupe的名称时。EX35被Infiniti以一个漂亮的名称－SUV Coupe称之，但我认为总代理定义的“超房车”更为贴切，因为EX35的基本建筑在房车的领域，当然，就连乘坐空间也是如此，但在搭载性能卓越的引擎、强健的四驱底盘及够大的行李箱空间后，便拥有超乎房车的功能性。

为配合原厂SUV Coupe的称谓，EX35后档角度十分低斜，和当下的Crossover车型雷同。另外，我在EX35上看见另一个趋势－女性意识抬头。这是一部拥有许多贴心设计的新车，似乎就是一部专为女性朋友设计的名车，当然，这里的女性朋友是指消费能力在多数女性之上，甚至超越男性之上的女强人，EX35的出现，一举打破过往小型车才有的贴心设计，性能出众且造型优美的EX35，在各方面均能吸引拥有高消费能力的女性，没错，男性同胞们是该更尊重女性了！

好料的VQ 35HR引擎，比起FX车系的VQ 35系列更为先进，动力输出当然也提升不少。

尺码不设限 竞争对手可多可少

此车最让人摸不着头绪的必定是“定位”，因为它是部尺码处处充满奥妙的SUV。在4630/1800/1590mm的尺码里，EX35大过一辆中型掀背车的尺码，车身高度也高于中型掀背车，这时可能会让大家联想到BMW X3，但EX35却又较X3的车高低了许多，相信我，这是Infiniti最擅长的手法，其新车型的定位永远让人摸不着头绪。

Attesa-TS四驱系统成熟性十足，可接收G-Force信号并加以处理，再与煞车系统及LSD相互配合。

其实回想一下G35或M35后，你大概就了解其中的奥妙。这两辆性能出众的房车，单靠一具排气量高达3.5升的VQ系列引擎为动力，就能持续为Infiniti赚进不少订单，性能出众及价格公道当然是重要的因素，而事实上，G35及M35实在难以找到绝对门当户对的对手，因为它们的尺码总是较价格相当的对手大上一点，却又比高一级的对手便宜许多，因此，懂得精打细算的消费者，便将关键的一票投给Infiniti，再举个例子好了，若是EX35的售价与体型稍小的X3 2.5相差不少，你会如何选择？

从此点便可看出，Infiniti在价位较高的级距里，不断打着物超所值的形象，吸引着意志不够坚强的欧系高级车车主，EX35最头痛的对手，应该是另一个同为日系美裔品牌的Lexus，旗下的IS 250、ES350及RX350等三款车售价，正好上下一起夹击EX35的生存空间，幸好EX35尚有这三款车所无法超越的能力。

Infiniti以惯用的中控台界面设计为基础，配合体型略微缩小的SUV车身，操作起来反而轻松。

成本大无限 车厂好料加诸一身

所谓的好车应该是道料好味美的料理，而EX35也精确的做到这点。一开始的试驾过程中，我根本无需在意此具引擎的表现，事实上VQ35系列引擎从未令人失望，而且当EX35搭配Infiniti重新整备过的VQ35HR时，过多的怀疑，只是会让人觉得我没做足功课，但EX35也未如想像中的激进。

短捷的排档行程让我们这些粗人稍感不适，但却获得同行女性友人的一致赞赏。

Infiniti为调和该车的动力输出，以一具五速手自排变速箱搭配之，宽松的齿比加上软性的悬吊，全力加速时的俯冲感能被有效抵消，坐于EX35内显得一派安详，比起体型更大但悬吊硬朗的FX35更舒适，如此的加速感受，更能吸引女性车主的喜爱，但确切的加速能力，也能让男性朋友们闭上嘴巴；此外，EX35令我惊讶的不仅如此。为求此车的操驾安全性，EX35使用代号为FR-L的第二代前中置底盘，该具底盘为等级较高的后驱/四驱共用型式，而非一般前驱/四驱式底盘。

一前一后的后座摺叠功能键十分贴心，由此便可看出日系车在设计上独到之处。

除了底盘价值够高档，Infiniti为求EX35拥有灵活的回转半径，将FR-L的前后轴距缩短至2800mm，并以Attesa-TS四轮驱动系统加上铝合金摇臂，带来安定有余且前、后轮输出分配灵活的驾驭感。对于四驱系统稍有研究的人肯定清楚，Attesa-TS系统源自于Nissan的性能王者Skyline GTR，并大量的用于四驱车型上，等级更高的FX也是沿用此套系统，由此更可看出，体型较小的EX35并非等级较低的车型，而是类似FX的精华浓缩车型。

除了右侧的鸟瞰视野能帮助停车外，左侧的大画面还能锁定单一摄影镜头，环景显影系统确实出色。

我们似乎从未将一部长逾四米六、宽达一米八的高级车视为女性用车，原因是这些车几乎都忘了该有的“贴心”；不过，低价、空间小的小型车，却也因成本的问题，仅能设法在有效空间内，生出更多置物空间而己，而Infiniti则是打破传统思维，全力为女性打造一辆质感、实用及性能佳，且贴心无微不至的高价车款 。

EX35结合免钥匙系统的感应装置，让车内外礼仪灯在车主接近时亮起，提升尊荣及安全感受。

从车厂惊觉车辆数目的与日俱增一直到现在，为帮助驾驶者提供更好的驻车方式，我们经历了第六感倒车技术及倒车雷达，如今的趋势则被摄影机加上预估行进路线给取代，而EX35则是以几无死角的鸟瞰视野，为生活在狭小空间中的都市人，带来尚需适应的停车方式。当排档排入倒车档时，EX35会以车身外的四具摄影机做辅助，并于车内萤幕显示出即时影响，虽然一开始仍会有所疑虑，但只要稍加适应后，反而能确定这是套十分好用的系统。

环景显影系统确实能让女性车主更优雅的停好EX35，而这是科技面的贴心，若谈及内装方面，我们可拿出FX车系来做对照，EX35很清楚的告知它是部既优雅、用料及质感也更高档的车款，坐于车内双手可及之处，除了木纹、金属等无法软调处理的物质外，EX35在内装大量使用柔软的材质，所有按键的位置也被有效安排于内，操作时十分轻松，高肩线的设计，更让坐于车内的所有人员安全感十足，整体的质感更胜FX车系，可证明EX35的定位绝非在FX车系之下，而是款全新创造的车型。