改装欧蓝德ex劲界

近日从浙江辰通汽车有限公司杭州店了解到，有一台根据达喀尔拉力赛欧蓝德EX救援车改装后的欧蓝德ex劲界在店内展示，据悉，这台改装后的欧蓝德ex劲界不直接销售，在我们去的第二天将运往成都。

经工作人员介绍，此车是根据达喀尔拉力赛欧蓝德EX救援车进行改装的。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。而作为喀尔拉力赛欧蓝德EX的救援车更是得经过重重考验与磨练才帮助到队友获得胜利。

三菱首次参加达喀尔拉力赛就以“帕杰罗”四驱越野车在大赛上获得小组冠军，并开始掀起了四轮驱动车的热潮；就在1985年的达喀尔拉力赛上，经过重重的险阻，三菱汽车获得总冠军，这个荣誉不光对当时的三菱汽车来说是个硕果，在当时的整个日本汽车都引起了轰动，于是，帕杰罗成为了举世公认的出色越野四驱车。随后每年的大赛中，三菱汽车夺冠总数为12次，在一次次的残酷较量中不断的创造出新的历史记录，在达喀尔拉力赛上续写下了一段段伟大的历史篇章。于是，这些救援车不只见证了伟大夺冠的时刻，更是为奋斗中的赛车共同进退，奉献了不可或缺的力量。

这台红色欧蓝德ex劲界配置参数与现售的欧蓝德ex劲界一致，不同的是它的外观，在现售的欧蓝德ex劲界有白珍珠色、浅紫灰云母色、深蓝云母色、黑云母色、酷银金属色、棕褐金属色等六种颜色，外表已很是炫酷迷人。而这款红色的欧蓝德ex劲界不止是外观全火红，黄白相间的它上面喷有“ZJCT”“PICC”“CASTROL”等等一些商标的名称，其中“ZJCT”就是“浙江辰通”。

内饰方面根源于家族设计，除了座椅颜色与没改装的欧蓝德ex劲界不一样以外，其他都一样。而在室内空间更是让人惊喜。更长的轴距换来了更出色的腿部空间，最大935mm的纵向空间甚至足够让大多数人舒适地找到属于自己的慵懒姿势。而相应地，高高的车顶也让后排乘客拥有了多达960mm的头部空间，再加上有大尺寸天窗和带靠背角度调节功能的座椅助阵，后排的空间舒适度很难让人再有丝毫抱怨。

这款经过重新改装设计的欧蓝德ex劲界可以在大型的车展活动上炫耀它的风采，我们从各个角度上看上去都像在观摩一个艺术品。欧蓝德ex劲界与老款车型并没有太大改变，作为三菱旗下一款重要的城市用SUV， 欧蓝德EX“劲界”这一充满开拓精神的车辆，意味着三菱将以风驰电掣的驾驭激情。“劲界”亦是三菱汽车(驰骋地球，关爱地球)全球战略的体现，“劲”则锐意驰骋，乐趣无限，“界”则品位不凡，立意高远，为环境投入更多关注。

而这款车相信应该会使更多车迷们把注意力放到改版后的欧蓝德ex劲界上来。改款后的欧蓝德EX劲界放弃了之前的“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族的全新统一造型——高性能且运动感十足的“鲨鱼嘴”前脸设计，远远望去，一眼就能认出这是一款三菱的车。相对于以往沉稳厚实的设计，此次新款车型的风格更具侵略性，随处可以感到强悍有力的时尚气息。而且新车拥有全新外观的同时也正式引入了带MIVEC系统的全新发动机。