荣威550 1.8t的实际驾驶感觉真的不像自主车,更像一部德系的合资车。整部车的机械匹配,让人乐于与之相处;设计、底盘、装备的高度,值得拥有者为之自豪;我甚至相信这款车就算拿到当今的欧洲市场,也会有足 [阅读全文]
荣威550 1.8t配置怎么样? 最能体现荣威550“数字化”特色的当属驾驶员前方的数字式仪表盘和中控台上的多功能液晶显示屏。点亮之后,它们瞬间就成了内饰中最吸引眼球的地方, [阅读全文]
荣威550 1.8t手动档怎么样?后期维护方便吗? 最佳答案:你好,目前上市的550搭载的发动机都是1.8T,虽然不比速腾冠军版1.8TSI发动机的动力强劲,但数据上已经超过了凯旋2.0的发动机和思 [阅读全文]
荣威550 1.8T品臻版怎么样? 荣威550通过“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到集成控制:先进的串行双总线电子结构,减少车体线束的数量,一方面极大地提高了信息传 [阅读全文]
说说荣威550 1.8t怎么样? 最佳答案:荣威550 1.8t全车采用比较先进的数字仪表显示,这款车的操控性我感觉非常好,在高速上跑到二百公里没问题,而且非常稳,这是亲身体验过得。油耗在城市路况下 [阅读全文]
这台荣威550搭载着Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机,最大功率118千瓦。由于该车的整备质量达到1500千克。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容。挂入D档轻踩油门使转速升高到180 [阅读全文]
荣威550 1.8t的外形有较大的变化,尤其在前脸部分,坊间的观点似乎更接受概念车的外形。不过,量产的荣威550外形风格更简洁、锐利,这样的设计带有前卫潮流的笔触,而“花生&rdqu [阅读全文]
荣威550的内饰有黑色和浅色两种选择。在设计上打破了此级别车相对保守的设计思路,也没有再现英伦车的古板,风格前卫、张扬、动感十足。一排整洁紧凑的按键显现出典雅端庄的气派感觉,中控上方的单顶弧弯内 [阅读全文]
从体形上看,荣威550的车长已经接近B级车,2705毫米的轴距则是国产中级车的极限。车宽达到1827毫米,超过了几乎所有同级车。荣威550的内部空间非常充裕,特别是它的后排,宽松的腿部环境绝对不 [阅读全文]
这样直接的底盘风格其实颇符合荣威的外在形象,加上它的转向,确实是给荣威550带来了一点运动气质。不过,荣威550的底盘在韧性上有所不足,对驾驶,在接近极限时底盘的帖服性不够好,悬挂的动作对提高轮 [阅读全文]
荣威550先推出的动力系统为1.8T发动机,正是用在荣威750上的同一台发动机。作为荣威750的“小弟”,1.8T发动机无疑是荣威550的高端动力配备。 这台1.8T发动机的 [阅读全文]