荣威550身价14.28万元~18.98万元,这个价位却拥有1.8T发动机、一键式按键启动,2.7 米的轴距、方向盘换挡拨片、类似宝马iDrive系统等,特别是高技术数字化装备成为其炒作和广告的最大亮 [阅读全文]
我的荣威550 1.8手动白色刚买的,为了追求好看的白色把之前红色的车卖了,换的这台。裸车价123000,带真皮座椅、天窗的高配版本,加上购置税,保险上牌等所有费用134000,现在才开了1千多公里。 [阅读全文]
荣威550车买了一个多月,行程3300公里左右,刚刚进行了首保,而且还拉了一次高速,最高时速跑到了185km/h,哈哈,老婆在旁边好紧张,不过老婆还是相信我的驾驶技术的,她曾经坐在我奔腾里,车速开到了 [阅读全文]
荣威550距离提车已经过去一个星期左右了,谈谈这几天对威威得驾驶心得。 1.动力输出非常不错,起步比较快,因为原来开老爸得凯美瑞觉得起步比较肉。 2.刹车问题是我现在遇到最困惑得;为何在刹住得时候 [阅读全文]
早在去年的上海车展时荣威就展出了一款名为W2的概念车,如今一年后的北京车展,这辆W2概念车的量产车型就来到了我们眼前,它就是荣威550。作为上汽荣威成立两年后的第二款车型,550的诞生绝对具有特 [阅读全文]
荣威550身价14.28万元~18.98万元,这个价位却拥有1.8T发动机、一键式按键启动,2.7 米的轴距、方向盘换挡拨片、类似宝马iDrive系统等,特别是高技术数字化装备成为其炒作和广告的 [阅读全文]
“结识荣威550可以说是一个很偶然的过程,年初的时候坐朋友的车子游车河,忽然看见了路边大幅的荣威广告,当时还不是很清楚这是款什么车子,但凭着女人的直觉,这就是我一直在寻找的车子,用一 [阅读全文]
荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求,淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA,并不断发展创新,尤其是英系车所追求的“动力”与&l [阅读全文]
先说优点: 外观靓丽,很有运动感觉,在此不多说了; 后排空间较大(本人1米75 ,LP1米68) 内饰比较精致,在国产车中应属上乘(不足之处在缺点中详细列出) 仪表盘设计相当 [阅读全文]