车系评论:荣威550

先说优点：

外观靓丽，很有运动感觉，在此不多说了；
后排空间较大（本人1米75 ，LP1米68）
内饰比较精致,在国产车中应属上乘（不足之处在缺点中详细列出）
仪表盘设计相当漂亮，是我决定买550的重要因素
中控台布局合理，易于使用，中控台用料不错。
GPS导航比较清楚，液晶屏幕非常清晰
坐椅包裹性较好（从提车时工厂遗留的清单上知道坐椅是延峰江森提供的，正好是我的客户，质量应该有保证）
坐椅的真皮质感不错
音响音质较好（不能和专业音响比较，我家里用的是Bose的）
新车内的异味较小
车门看上去比较厚重
怠速时车内很安静（无论是挂空挡还是D档踩刹车），怠速是震动很小
50公里以后油门反映很快，以至于在限速区经常不小心就到了70多公里，70公里左右时噪音很小。
刹车比较灵敏；
悬挂较硬，路感清晰，是我比较喜欢的类型；
拨片反应灵敏（不是我试的，是陪我开车的朋友说的）
方向盘力度适中，LP和我都感觉不错；

再说说缺点：

A柱较大，比较影响视线，转弯时需特别小心
驾驶坐椅似乎很难找到一个很舒服的位置，虽然有六向调节，原因可能是运动型车型的设计造成的前排头部空间不足。欢迎550车主给我建议。
低速启动时，油门没有想象的灵敏，需要踩的深一点。
涡轮工作的转速大约在2200转左右，涡轮启动可以明显的感到发动机的噪音变大了，但速度稳定后噪音明显降低
后视镜略微偏小
刹车点头感比较明显（可能和我的车技有关，但我的朋友开的时候，也有较明显的点头感觉）
车辆装配工艺有待提高，提车一星期发现右后车门里面的把手松动，敲一下就好了，在颠簸路面上仔细听，会发现在车窗紧闭的情况下会有轻微的玻璃震动的声音。前排座椅后面下部的真皮部分有些地方没有完全缝好，可以看见里面的塑料件。
车门关门的声音有点脆，没有大众车系关门的声音悦耳

补充说明油耗：

总计行程为428公里，耗油量为48升，（总计加了290元的93号汽油）。因此平均油耗为11.2升每百公里。需要特别说明的是其中有200多公里是练车里程（包括1个小时大雨中的练习，3周前的那个星期天下午），还还包括1个半小时地下车库练习到车的里程。

另外：今天发现刹车时有明显的啸叫声，即使在密闭的车内都能明显听到，在车外听，啸叫的声音很大，不知道为什么。