最省油的甲壳虫油耗低至4.3*升/100公里

最省油的甲壳虫：油耗低至4.3*升/100公里

105马力、160马力和200马力的发动机  105马力、160马力和200马力的发动机将装备在亚洲、澳洲、欧洲和新西兰等市场销售的车型上。全部为4缸增压直喷发动机，是首次装备于甲壳虫系列车型。较之前一代车型，增压汽油直喷（TSI）和涡轮增压柴油直喷（TDI）技术的应用显著降低了油耗和排放。三款TSI汽油发动机的功率分别为77千瓦/105马力、118千瓦/160马力和147千瓦/200马力。两款TDI柴油发动机可分别提供77千瓦/105马力和103千瓦/140马力的动力输出。这五款发动机都可以选配双离合自动变速器。

160马力和200马力的发动机  搭载2.0TSI发动机（最大功率：147千瓦/200马力）动力最强劲的全新一代甲壳虫车型的最高车速为225*公里/小时，配备手动变速箱，油耗仅为7.4*升/百公里（二氧化碳排放173*克/公里）。而配备1.4 TSI（最大功率：118千瓦/160马力）和7速DSG的车型，最高车速为207*公里/小时，但油耗仅5.9*升/百公里（二氧化碳排放139*克/公里），出色的燃油效率令人称道。而在前一代98款新甲壳虫系列中动力为110千瓦/150马力的车型，油耗为8.9升/百公里。与之相比，新车型在动力增加10马力的同时，油耗却降低了3升，达34%。

105马力发动机 在配备汽油机的全新一代甲壳虫车型中，燃油效率最高的当数应用了“BlueMotion 蓝驱”技术的1.2TSI车型。该车型带有起动-停车系统和能量回收技术，所配备的1.2TSI发动机最大功率为77千瓦/105马力，最高车速可达180*公里/小时，而综合油耗仅5.5*升/百公里（二氧化碳排放129*克/公里）。与前一代功率级别相当的车型相比（最大功率：75千瓦/102马力，油耗：7.5升/百公里），油耗降低了2.0升/百公里，也就是27%。

而配备1.6TDI发动机（最大功率：105马力）的车型，则成为全新一代甲壳虫中最省油的车型。这款车型同样应用了“BlueMotion蓝驱”技术，油耗仅4.3*升/百公里（二氧化碳排放112*克/公里），而它的最高车速可达180公里/小时。实现高燃油效率并不一定要损失动力性能。这一点，在配备了动力更强的2.0TDI发动机（最大功率：103千瓦/140马力，最大扭矩：320牛•米/1750rpm起）的车型上表现的更为明显。这款车型可实现198*公里/小时的最高车速，而综合油耗仅4.9*升/百公里（二氧化碳排放129*克/公里）。这意味着新时代的全新一代甲壳虫将一如既往地向前奔跑。

XDS电子差速锁  全新一代甲壳虫为装备118千瓦/160马力和147千瓦/200马力发动机的两款车型装备了XDS电子差速锁，确保将发动机强劲的动力充分地传递至车轮。XDS电子差速锁比普通电子差速锁功能得以加强，提高了车辆在高速转弯中的操控性，并且使方向盘的转向控制更为精准。XDS电子差速锁通过对内侧车轮主动施加制动以防止打滑，从而增加了抓地力。