标致508油耗实测

标致中级车，久违了! 获知国产标致508上市时，笔者发出了此番感慨。对于标致的认识，多数消费者源于307，206、207等，实事并不完全如此。以5字打头的中级车标致505曾在86年实现了国产，不想10多年后傲慢的法国人撤出中国，而在20年代早期重返国内时它又显得异常小心，以至于许多年之后我们才迎来它的新中级车——508。

407和607已经停售，508不止是一款中级车，它还是标致目前的旗舰。卷土重来担当品牌领袖，508是款只许成功不许失败的产品。我们看到在定位上508有些“太保守”，将价格探到了欲与韩系车为伍的17万以下，顶配车型也不过23万。车系序列仅4款，但论性价比，每一款都是可以插入对手腹地的一把尖刀。

这是一款对于东风标致来说具有“革命”意义的产品，比较遗憾的是作为一名汽车行业的从业人员，我与508实车首次亲密接触竟然是在南园路加油站。今天，我们要对这款新车进行一番油耗测试。

司机刘师傅把我们送到加油站，508已经在那里等候多时了。来自浪漫之都，它有着自己独特的风格，时尚潮流不同于传统中级车，这种不拘泥于传统的风格在现代消费低龄化趋势下更能博得更多消费者喜爱。正看的出神，第一汽车御用加油员“二拓”迎了上来，“这个标致是什么车，刚上市吧”。508是7月10号上市的，据店方说现在车源十分紧俏，不过知名度似乎不够，大家都知道标致有小车，但是这么大的车许多人还真不了解。