2011款福特锐界 最新评测

福特在suv领域里爱虎车型是我们所熟知的，而在去年北京车展上，福特亮相了它的换代车型——锐界，并于2010年底以进口方式在中国销售。与老款爱虎相比，锐界尽可能多的采用福特最新的设计理念，内饰更是脱胎换骨。而与同级别车型相比，它的知名度不高，但野心并不小，竞争对手直指汉兰达、Q5等热销车型。这个美式硬汉能否适应这个“战场”，它的路在何方，让我们用事实回答。此次试驾车型：福特锐界3.5L尊锐型，官方指导价：42.98万元。

美式SUV我们通常用“粗犷”、“张扬”来形容它，它们有着美国汽车文化的特征。锐界的前进气格栅设计上就可以让你一眼认出这是一款美国车，而在这个粗犷的前脸下，其他地方设计上更吸取了日系车的“精致”，可以看出锐界在“面子”上下足了功夫。

大灯造型非常犀利，内嵌代表锐界的“Edge”标识，粗犷的外表中也有细腻的一面。但顶配车型上也只是单有透镜，没有配备氙灯多少使人遗憾。而雾灯在进入到国内后被取消了，用黑饰板代替，作为SUV车型显得有些单薄。

侧面看起来与爱虎没什么差别，依然大气、稳重。前排为浅色隔热玻璃，后排为深色玻璃，这一增加后排隐私性的设计也是比较常见的做法。值得一提的是，锐界在加油时非常方便，当车辆处于解锁状态下，直接插入加油枪即可，不必再做一些其他操作。

两侧来车预警系统只在顶配车型上装配，其利用装在镜子中的数字红外摄像头来监测车辆两侧的车流情况，在超车并线时起到警示作用。

福特的密码门锁非常有意思，在锐界全系车型上均有配备。密码门锁可设定1个主帐户和2个副账户，主账户拥有超级权限，可以更改车辆所有设置，而副账户根据设置不同，可限制车速和特定功能使用。另一方面，如果钥匙忘在车内或忘带钥匙，可输入密码解锁，但并不能发动车辆。

无钥匙进入/启动系统也是其特色之一，不同的是这一功能只配备在顶配车型，当钥匙离车1.5米内，四门均可触碰把手内侧解锁进入车内。远程启动在冬季热车时带来了很大方便，想象一下如果您的爱车就停在楼下，每天下楼前先将车发动，等走到楼下后正好可以直接驾驶，有一点当然不用担心，发动机启动后车门仍处于锁住状态。

走到锐界的尾部，宽大的后风挡玻璃也被设计成深色，隐私性做的比较周全，但不会影响车内视线。不过尾灯略显小气，而且不是LED灯组，比较遗憾。值得欣慰的是倒车雷达为全系标配，可视倒车影响系统则为顶配拥有。

来回审视锐界，使人眼前一亮的便是这个硕大的轮毂了，全系标配的18寸铝合金轮毂在太阳的照射下非常漂亮，小轮毂配大胎的越野范儿看来在锐界上不适用，彻头彻尾诠释了美式的“豪迈”。从实际驾驶感受来说，锐界从配置到调校更加偏向舒适，走的并不是越野风格。

进到车内，完全看不到美式的“粗犷”设计，从设计到材质，都具有较高的舒适度，而Myford Touch人机交互系统和SYNC车载多媒体系统的运用，让锐界更加赋有科技感。在配置上，大灯高度可调、真皮座椅、座椅加热、电动后排座椅折叠、儿童座椅、倒车雷达、双区自动空调、6喇叭扬声器都为全系标配。

方向盘采用真皮材质，手感不错，只是不论在高速或低速时，打方向都有些过沉，液压助力不太给力。上边的多功能MyFord控制按键操作很方便，并没有想象的那么复杂。但灯光和雨刷拨杆安装过于靠前，手几乎脱离方向盘才能操作。

仪表盘可根据车主需求进行个性化设置，也可显示各种功能的状态，并利用方向盘快捷键进行及时操作。

内饰中最大的亮点莫过于这个4.2寸液晶显示屏了，它集成了影音娱乐、空调、语音操作界面，行车中触手可及，但容易误操作。目前该系统并不支持中文，而SYNC系统的语音控制同样也不支持中文识别，但这一尴尬局面将会在今年年底前解决。【福特SYNC系统详解】

锐界的空调系统可在4.2寸显示屏中操作，也可通过下方的空调面板控制，其采用触摸式按键，做工细致灵敏度高，但行车时同样容易有误操作的尴尬，必须要低头查看才能操作，对行车有一定风险。