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比亚迪F3凭借超高的性价比已经获得了市场的极大成功,F3令人眼花缭乱的配置,以及轻快的驾驶感觉还是让人觉得物有所值。而售价6万多元的自动挡F3更是整个F3车系的顶级车型,天窗真皮一样不少;另外很关键的一点上,F3在底盘方面用料很实在,再加上一套成熟稳定的动力系统,虽然F3的表面做工比较粗糙但它的耐用度没有问题。所以F3适合那些对做工要求不高,更注重性价比的消费者。
外型上大家以及非常熟悉了,9代花冠 的车身前脸加上三厢飞度 的车尾,赋予了F3良好的卖相,而与花冠极其接近的外形满足了不少消费者的虚荣心,自动挡车型在外观上与普通版车型相比并没有更多的改进。经过数次内部模具调整,现款F3在做工上有些进步,诸如接缝不齐、装嵌松动、钣金不均匀等情况大大好转。
内饰方面F3延续了9代老花冠的风格,但是内饰材质与做工都无法与被仿造者相提并论。2600mm的轴距,让F3有了一副标准的家轿身材,前后排空间对于正常身高的消费者来说完全够用,即使身高1.8米,在前后排也完全能够找到舒适的坐姿。另外,比亚迪的行李厢空间尺寸达到了 480L,在同价位车型中位居翘楚,不过低配的手动标准型和手动实用型后排座椅无法放倒,行李厢空间不能扩展。
比亚迪F3白金版搭载了三菱 4G15S发动机,采用特有的垂直涡流稀薄燃烧技术,使得其百公里经济油耗只有4.7L,兼具动力性和燃油经济性。其最大功率在6000转时达到78kw,扭矩在4500转时达到134N.m,典型的高转速输出发动机特性。
新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看,但材质一般,一眼就能看出是塑料。新凯越1.6基本主被动安全功能齐全,双安全气囊,ABS EBD,刹车辅助BA,发动机电子防盗,四轮碟刹都没有缺席,舒适方面,CD 6喇叭音响也算齐全,且车内后视镜带自动防炫目功能,人性化设计比较到位。
从尺寸上来看,长4515mm、宽1725mm、高1445mm和轴距2600mm的数据与老款比没有变化。除了入门款之外,新凯越全系都将配备真皮座椅,椅垫及椅背更加厚实,还有可手动调节的腰部支撑,舒适性得到提高,并且在材质上采用了更加密集的打孔设计,在夏天时更具通风透气的效果。高配车型上,前排座椅带有电加热功能。有点令人遗憾的是,液晶屏对比度不够强,在光线强的时候画面效果不够清晰。
精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机,来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病,但是经过几次降价,性价比还是很出众的。底盘和悬挂偏平稳,没有明显的优点与缺点。坐在车内感觉较为稳定,路况反应也算清晰,对于颠簸路面的减震也是不错的,可以满足家庭用车所需的舒适。在过弯中车身的表现,以及对车内乘客的支撑比较中庸。