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个人觉得,MG3其他都好,都能忍受,就是座椅高低调节、雾灯没有,这两点让人不爽!前盘后鼓,没有ESP,雾灯设计的不好看,没有真皮方向盘。坐上MG3打着火后惯性的会关注一下怠速时的噪音,在怠速静止的情况下,在车厢内依稀的可以听到发动机运转时发出的噪音,不过比同级自主品牌的声音要小。
MG3发动机仓带有整块隔音棉,但是隔音棉并不是很厚。车辆怠速时发动机工作的声音依稀可辨,不够与同级自主品牌车型相比噪音要小很多。
掀开发动机仓盖,发现MG3带有整块的隔音棉,看上去很规整,但是没有很好消音的原因就在于隔音棉的厚度。AMT变速箱加入蠕动功能,抬起刹车即可前进,但起步并没有自动挡那么干脆直接。离合器需要有结合的过程,用自动模式行驶时明显的顿挫感无法避免。变速箱一般会在2500-2800转进行升挡。如果想减小顿挫感,在加挡时需要收油。个人建议使用手动模式,用手动挡的驾驶方式顿挫感就被消弱的很多了。