新款MG3市场前景展望 前途无限

与拥有350、550两大系列热销车的荣威品牌相比，MG品牌在中国市场的表现稍显平淡。所以加快推出新车步伐也成为了大势所趋。在此次广州车展上，MG品牌带来的两款新车型－－MG6三厢版和新MG3。

外形设计风格酷似曾相识，这是笔者见到新MG3的第一感觉。若不是它车头悬挂的八角车标和与MG6风格接近的前进气格栅，相信不少人会将它看成是斯柯达晶锐的小改款车型。

拉开车门，新MG3的内饰设计风格和功能区域划分上同样接近晶锐。车身尺寸方面，新MG3的长宽高分别为3999mm、1728mm、1517mm，轴距为2520mm，与斯柯达晶锐的3992mm、1642mm、1500mm和2465mm相比，新MG3在车身尺寸方面具有一定的优势。

不错的车身参数和平直的车顶设计，让新MG3车内空间表现方面达到了紧凑型车的水准。对于新婚小夫妻和单身小青年来说，新MG3的空间表现完全可以应付他们的日常需要。

动力方面，此次亮相广州车展的新MG3为1.5L自动挡车型。它采用了与荣威350相同的1.5L发动机，其最大功率、扭矩分别为80kw/6000rpm、135Nm/4000rpm，相比老款MG3 SW 1.4L车型的76kw/6000rpm、123Nm/4500，分别提高了4kw和12Nm。除了1.5L车型之后，新MG3还将推出1.3L车型，以降低价格门槛。

变速箱方面，新MG3自动挡车型放弃了老款车型的CVT变速箱，改用成本更低、结构更简单的AMT变速箱。虽然在舒适性方面，AMT变速箱要略逊色于传统自动变速箱，但它的优势在于经济实惠。对于厂家来说，AMT变速箱的制造成本要低于传统自动变速箱；对于消费者来说，AMT车型的油耗和保养费用更低。据荣威的经销商透露，荣威350自动挡车型更换一次变速箱油的花费高达2400元，对于一款售价七、八万元的小车，这显然是个难以接受的数字。

配置方面，新MG3并未像荣威350、荣威550那样主打数字牌。作为一款低价小型车来说，实用性和性价比显然比炒作概念更重要。从此次亮相的新MG3展车来看，它在配置水平方面并不会逊色于同级别车型。GPS导航、倒车雷达、多功能方向盘、四门电动车窗、电动后视镜、可分离折叠后排座椅等配置都会出现在未来的量产车型上。从实用性和便利性的角度考虑，新MG3完全可以满足消费者的最基本要求。

放弃CVT变速箱改用AMT变速箱，从新MG3自动挡车型变速箱的变化上，我们也不难看出这款小车主打性价比的思路。斯柯达晶锐、丰田雅力士的市场售价只要7万元左右。以其综合素质来和品质号召力来衡量，新MG3的合理起步价格应该在7万元左右。

总结老款MG3SW市场表现低迷的经验教训，除了南汽市场运作能力较差的客观因素之外，其有些离谱的价格更是直接导致了它的滞销。对于即将上市的新款MG3，上汽显然不会重复南汽盲目自大的错误。