前卫的奔驰GLK

奔驰GLK300去年9月在国内上市，搭载奔驰V6发动机，排量2996 cc，每分钟6000转时能输出170千瓦的最大功率和每分钟2500～5000转时输出300牛米的峰值扭力。目前进口版3.0L排量的GLK，低配车型售价已经下探至45万元。总体价格区间为44.8-72.8万元。

奔驰GLK传承了奔驰SUV鼻祖G级越野车的神韵，外观野性，驾驶舒适。4MATIC全时四轮驱动系统与最新电子控制系统相结合，既适合灯红酒绿的都市，又不怵山高路远的野外。

该车采用带多片离合器的中央差速器。当遇到特殊路况时，中央差速器可锁死，保证车辆所有驱动轮拥有最佳的牵引力。对比起其他的全四轮驱动系统来，优势明显。

奔驰GLK车身比例看上去很舒服，长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距达到2755毫米，在SUV车型中颇具青春气息——绷紧的线条、舒展的表面、竖立的前脸、细长的车顶行李架、大幅度倾斜的前窗及张紧的车顶线条让人感到前卫。

据记者了解，目前该车在国内销售的车型，仅有GLK300动感型与GLK350两款车型，有少量现车，颜色以灰色、银色和棕色为主，其他车型及颜色需要预定。

在车界，奔驰的品牌无话可说，但在国内却让奥迪抢了风头。该车刚上市的时候，并没有太多人关注，销量平平，但这并不等于奔驰GLK不够优秀。主要是奥迪Q5的到来抢了风光，随着关注的消费者的增加，奔驰GLK所展现出来的魅力也越来越大。记者获悉，为了重夺市场，今年年底之前，北京奔驰将投产这款车型，并可能推出低排量涡轮增压版本，力图阻击热销的奥迪Q5和宝马X3。

说到该车的缺点，公路性能稍弱，能量损失比较大都不算什么，网友议论最多的是轮胎。一个打算购买该车的网友说：“GLK的轮胎不能让我放心，一个车上有三种配置的轮胎，而且这种轮胎还不好配，旅行轮胎出问题是最大的麻烦，该车的备胎只能跑50公里，要知道在西北地区随便跑几百甚至上千公里无法修奔驰车或购买此款胎是很正常的。如果提前配的话那不是至少得配两条胎了，再加上原来的备胎，呵呵，后箱全装胎了。而且就算是换了胎也烦，现在住的地方都紧张，不一定都有库房，花1万元换下来的胎放哪里，用又用不上，扔又不舍得。这也许就是GLK致命的缺陷。”

不过这个问题其他高档车也会遇到。记者在一家洗车店看到，一辆崭新的保时捷卡宴前后轮胎就不一样。这辆车正准备电脑洗车，被洗车工拦住了：“这车不行，后轮宽，会被滚动带咬坏。”那胎看上去价格不菲。车主无奈，只能找地方手工清洗。