深入调查 锐志发动机渗油事件

机油很重要，消耗很正常

众所周知，机油对于发动机来说，是一个“至关重要”的辅助消耗品。机油负责所有汽缸及曲轴等缸内运动部件的润滑，同时也承担着发动机散热和清理发动机内燃烧废物的作用。正常情况下，一个标准换油周期内，发动机自身会消耗10％～20％的机油。也就是说在5000～7500公里行驶后，消耗20％左右的机油是正常的。

漏油后果很严重，发动机很受伤

机油的不正常流失会造成什么危害呢？最直接的后果就是发动机积碳显著增加，使用寿命大幅降低。我们来详细解释其中原因。

 轻者：汽缸润滑减少 → 活塞与缸体摩擦 → 发动机抖动明显 → 行车舒适性降低。 重者：机油不足 → 汽缸/曲轴干摩擦 → 机件永久性损害。

也就是说长期缺少机油行驶，日后发动机性能和寿命会大大降低。

机油流动可以带走一部分汽缸内的热量，而机油量减小会导致散热出现问题，把更多的散热负荷留给外散热循环系统。同时，油量的损失导致机油压力不足，无法产生足够的机油“迸溅”。结果是，发动机内的烧然代谢物清理能力减弱。短期问题不大，但时间长了会导致发动机积炭等问题。

部分锐志行驶一段时间之后，从发动机缸体和机油底壳之间的密封胶压合处开始出现机油渗出。渗油程度各有不同。

渗油一般是从机油底壳密封处或者机油底壳的“泄放螺丝”周围开始浸渍。您可以用以下几种方式快速自检渗油情况。

 — 出车前观察（开出几米从反光镜可以观察到），如果地面有油污需要警惕了。
 — 注意车内机油报警灯，灯亮起代表油压不足，已经严重匮乏，要马上保养。
 — 定期保养时，用升举机把车辆架起来，渗油的底壳会呈现湿乎乎的一片。

值得庆幸的是，锐志所出现的问题都属于渗油现象中程度最轻的，是从发动机油底壳向外渗油,而不是严重漏油导致的机油窜入发动机燃烧室而造成的发动机损害的情况；因此对于发动机的正常工作和车辆正常行驶不会产生影响。但是如果长期渗油，不及时维修处理，可能会导致较严重的后果。