哈弗H5欧风2.4L四驱舒适版两万公里迟到作业

2010年10月份因工作需要，经常往山区跑，比较再三于11月份购买了这辆哈弗，对车辆本身没有过高要求，因为工作性质需要，只要求车辆皮实耐用，安全，四驱能力较好。比较过长丰猎豹及长丰飞腾、黄海等车。猎豹是辆好车，越野性能也不错，只是过高的油耗和价格让我比较再三还是放弃了。转而把目光放到了同门的飞腾身上，虽然飞腾车身较小，但比较适合在窄小的山路上行驶，虽然价格相对来讲也有点高，但是个人比较心仪。开始关注论坛上各车主的帖子，发现飞腾虽然性能不错，油耗也不高，但小毛病太多，感觉耐用性不是太好，不太符合我购车的第一项原则。正在迷茫的时候听一些喜欢越野的朋友说现在玩越野的人都买长城了，于是我又去4S看了实车，问过一些车主以及在论坛上转了一阵，发现哈弗的确是经济实用型的，至于后来出现在视线里的黄海，价格是比较给力，只是看过实车后感觉那做工和感觉是不能与哈弗相提并论的。
 

接下来就认定哈弗了，11月29日去当地北二环汽贸城的4S店订了车。当时我选择哈弗并没有对配置什么的有过高要求，必竞是工作用车，经济实惠才是关键，而且要车要的急，其他的四驱车型都需要订车，4S工作人员说保守估计应该在10天左右能提到车。没办法着急用车，所以提了当时4S仅有的一辆四驱现车，黑色的舒适版，说是舒适版，其实就是乞丐版，不过正合我意，一向不喜欢真皮（尤其是工作环境比较恶劣），由于经常开车在漫长的县级公路上行驶，所以对音响设备比较关注，但偏偏舒适版只配单碟CD，不过还好，舒适版带外接USB，用U盘拷上几百首歌或者下一部单老的小说听听，还是比多碟CD来的实在。省下的什么倒车雷达影像、天窗什么的对我来说都是浮云。看了看配置都还能接受，便让工作人员把车开来看了一下，基本上也看不出什么问题来就直接定下，经过与工作人员的软磨硬泡（说这个车就这一辆了，不知道有没有人动过一类的）最终以108000的价格拿下，保险加上税等一共12W+全部搞定。
 

买车之后经过了简单的装饰（贴膜+脚垫），座套都是原来别的车用剩下的（不是不愿意装饰，实在是因为工作环境问题，用太好的东西也是浪费）。开着车开始工作了，这辆车的磨合都是在上山下山当中完成的。经过了冬天的大雪封山，经过了冰冻路面，经过了零下20多度在山上过夜，以及现在的酷暑曝晒，哈弗的稳定性给了我深刻的印象，尤其是他的前后两个12V电源，太方便了，简直是为了野外工作人员专门配的，而且不用插钥匙，照样能用，方便了我的手机充电，方便了我的MP4充电，甚至LED的手电没电了也可以充，牛死了这个设计。

当然他也是有缺点的，四条“纸糊”轮胎是软肋，准备下个月就换掉，最可气的是1月份的时候在山上，被一条小姆指长短粗细的脆了巴几的树枝扎了胎（我保证车速不快，那个条件下，地面有雪，还是上坡，不可能开快）。还有这个车没有表，十分让我不理解，只能从朋友那弄了一块表贴在了车上。另外大家都知道的“震动棒”的换档杆，都是这个车的毛病。不过瑕不掩瑜，这车总体来说无论外形还是内饰以及性能都对得起这个车的价位，我是非常的满意，可能有的人说有点言过其实了吧，我想说，如果你真正的长时间开过它，共同和它渡过了一些险境，有很多难忘的回忆，这时候你会赞同我说的话。