同一平台的两兄弟 速腾VS明锐

高尔夫系列历来都是德国大众的拳头产品，最新的速腾实际上就是第五代高尔夫的三厢版本。来自捷克的斯柯达被大众“收编”以后也共享了大众的不少技术，第五代高尔夫的PQ35平台便成了明锐的基础。相比起速腾“德系高性能轿车”的飞扬跋扈，斯柯达则给人更多温文尔雅的感觉。

明锐的线条设计硬朗沉稳，中庸大气，看上去更像老款的宝来。它不是一款能够给人很深刻印象的车，实际上，几年前明锐就已经以欧雅的名字在国内进口销售，因此在国内大街小巷早就可以见到这款车(进口的欧雅有后窗雨刷)。不过这款车的沉稳造型显得有点缺乏个性，很容易被淹没在滚滚车流当中。

在外形设计上速腾沿用了大众这几年提倡的镀铬V形的前脸设计，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。后面的四圆灯更给人了一种跑车的感觉。整个车身的造型很流线。与明锐恰恰相反，速腾在车流中绝对是一款能令人眼前一亮的车型。虽然两款车的尺寸非常接近，但杀气腾腾的速腾明显更吸引眼球。

两款车在外形上的风格差异一直延伸到车内，明锐仍然给人以中庸平和的感觉，不好看不难看，不刻意取悦某一类人群，却也不会得罪任何人，银色和木色两种配色方案也能让人各取所需。由于轴距相同，明锐的车内空间也跟速腾基本一致，最大的区别来自于掀背式后门——严格来说，明锐应当是一款两厢车，而速腾车内也有通往行李箱的入口。

进入速腾的内部，你也许会有一点意外的发现——速腾内部基本上每个按钮都能在明锐车内对应的位置找到。没错，共享平台的结果往往就是这样，机械、电气设备的设计和布线都是大同小异。可以说，两款车内部风格的差异大于实用性的差异——尽管风格差异也不大，速腾内部显得很简洁，相比日系高性能车，速腾显得非常低调。

受益于最新的TSI技术，明锐的1.8TSI发动机无论是功率、扭矩和低转扭矩，以及最大功率输出的转速范围上都占了绝对优势。同为1.8涡轮增压搭配手自一体变速箱，1.8 TSI手自一体的明锐的0-100km/h加速足足比1.8 T手自一体的速腾快了2.3秒！明锐很可能成为街道的无声杀手！

号称“德系高性能轿车”的速腾竟然在这一环节败下阵来，已经在市场上存在多年的1.8T已经显现出疲态。无论在加速能力还是极速能力上，都不如配备新发动机的明锐，一汽大众是不是应该换一台发动机以维护“德系高性能轿车”的名声呢？

根据欧洲NCAP的碰撞测试结果，明锐获得了相当不错的四星级评分。特别是在儿童安全保护方面，它也获得了四星级评分——属于当今市售轿车当中的顶级水准。不过相比速腾，明锐少了ESP、侧气囊等配置，安全性方面可能略为逊色。

速腾继承了德系车的优良传统，在国内的C-NCAP碰撞测试中，速腾获得了四星级的高分。而且44.6分的成绩离五星级评分只有0.4分之遥。特别在侧面碰撞当中，头颈、胸部、腹部、骨盆四项都取得了4分的满分。

速腾具有时尚动感的外形和敏捷的性能，而且安全性能出色，无疑能吸引追求动感的年轻人的注意。明锐的设计思路则有点像凯美瑞，虽然不能令人眼前一亮，但是却很耐看，而且得益于优秀的发动机，明锐的性能相比速腾有过之而无不及，但速腾的安全性无疑又有不小优势。最后算上价格因素，明锐应该是一款性价比不错的新车。