科技配置完胜 MG CS对比瑞虎5/GX7/海马S7

MG品牌对于这个含义就是不仅将科技更加融入车主生活，也能带来更多绿色希望以及安全保证。MG品牌在车展期间发布了MG CS量产版，这款车外观虽然颠覆了MG家族设计风格，但最值得和竞品计较的是，配备的可以省油、安全的自动启停系统和自动泊车系统。虽然这两个配置并非全新科技，但比起潜在竞品来说已经成功超越。

动力系统有可能搭载1.4T、1.5T、1.3L和1.5L发动机，其中与1.4T发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱;与1.5T发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱;与1.3L、1.5L自然吸气发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

另外，该车还有可能会配备中央限滑差速器、四轮电子牵引力控制系统、动态稳定控制系统(DSC)、坡道辅助系统(HSA)等，会提升它本身的通过性和越野性。车展上展出的量产版与概念车不同之处在于，轮毂花样更加年轻，花瓣式轮毂花俏不失动感。

2014款瑞虎5是MG CS上市后面对的竞争车型，自主品牌总是以性价比著称，在同样细分市场中比起合资品牌的产品，配置上不惜成本从销量上多少能得到回报。但对于瑞虎5来说，它虽然内饰配置，多功能媒体等表现不俗，但在省油和安全上似乎还差了一点。全系并不搭配发动机启停和自动泊车，尽管发动机启停对于省油的作用不是特别大，但在拥堵的城市路面上也十分受用。SUV车身本身就比一般轿车高，对于驾驶不太娴熟的车主来说停车也是间辛苦活，自动泊车多少可以减轻一下负担，然而2014款瑞虎5依旧没有，科技感明显不如MG CS。

目前在售的2014款瑞虎5只搭载2.0L发动机，最大功率102kw，最大马力138，最大扭矩182nm，百公里平均油耗为8.9L，整体数据上看是比合资竞品优势不少，但只有一款发动机的选择毕竟单薄。

2014款GX7主要变化是在前脸，经过小幅度的修改，倒梯形进气格栅和前雾灯经过重新设计，显得更立体。尾部最大的改动是增加了一组LED立柱尾灯组，能有效提高夜间行驶安全性，也使整车尾部造型更加协调。

动力方面，2014款GX7依旧搭载1.8L、2.0L、2.4L三款发动机，在2014款吉利GX7 2.0L自动挡车型将会增加定速巡航系统，这是唯一一个科技体现。1.8L发动机最大功率102KW、最大马力139、最大扭矩172nm;2.0L发动机最大功率104kw，最大马力141,最大扭矩178nm;2.4L发动机最大功率119kw，最大马力162，最大扭矩220nm。而三个动力系统平均油耗分别是8.5L、9.9L、12.5L。虽然对于SUV来说，数据不算很高，但少了发动机启停在繁忙路段时燃油依旧会被消耗，总是有些得不偿失。

相比之前两款车型，海马S7已经算是旧车了，2013年份的产品虽然外观设计看起来依然时尚，但时尚这个词是变化最快的，因此能否经过MG CS的挑战，很难说。但相对于海马骑士来说，S7采用原创“韵动力学”设计理念，前脸采用全新设计的进气格栅，灯组线条也进行了小幅度的调整。车尾运用环抱式尾灯，还加入双尾排，整体感觉运动感更强。

配置方面，海马S7全系标配了EPS电动助力转向系统、BAS刹车辅助系统和TPMS胎压监测系统，除智尚型外，其余4款车型均配备了TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统。虽然只有自动智臻型配备了发动机启停系统，但综合安全方面来看，也是诚意十足。

海马S7搭载的是海马自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩180N·m。传动方面，该车匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱。不过发动机启停系统对于这款SUV的作用不大，平均油耗为9.5L/100KM，不高但也不低。

编辑小结

虽然MG CS量产版的省油科技和安全技术上有超越竞品的优势，但毕竟该车没有正式上市，也没有公布售价和尺寸综合比较困难，或许等9月该车上市之后，动态静态综合衡量之后才能知道究竟性价比如何!